Käsitööline niiduk
Rep: 35
Postitatud: 26.06.2017
Kui ma oma käsitöölise niiduki mudeli 917.289240 käima panen, on täielik edasiliikumise kiirus umbes 75% ja kui lihtsalt käigukangi neutraalsest küljest nihutada, laseb niiduk peaaegu kontrollimatu kiirusega tagurpidi tulistada.
Mul kulub muru viimistlemiseks umbes 45 minutit ja selle ajaga kaob tagurdamine järk-järgult roomamiseks - edasiliikumise kiirus jääb umbes samaks.
Selle vahele minnes hoova lõpuni tagurpidi vajutades saan järjest vähem ja vähem kiirust, kuid kui jätan selle sinnapaika, lööb kogu raketikiirus lõpuks sisse. Selleks ajaks, kui olen valmis, ei tee see seda . Tagurpidi on väga aeglane indekseerimine, ükskõik kui kaua ma ka ei ootaks.
Kommentaarid:
Mul on manuaalkäigukast Craftsman GT5000 mudelil 917 250241. Vahetasin hiljuti veorihma, kuna see kukkus pidevalt maha. Pärast seda ei õnnestunud mul pärast mootori käivitamist 1. vahetuse käivitamist käiguvahetaja käiku vahetada. Kontrollisin mitu korda pingutit, rihmakonfiguratsiooni ja ühendusvõimalusi ning need näevad kõik kenad välja. Kui mootor on välja lülitatud, lülitub see sujuvalt. mõtteid? Ette tänades.
Tagurpidi ei tööta minu 2014. aasta käsitööliste aiatraktoril. Leitud raam oli mõlemalt poolt pooleks mõranenud. Nurk muutis tagurpedaali käiku, nii et see ei haakuks.
Mul on käsitöötraktor G5600 ja mu tagurpidi pole peaaegu midagi läinud. Edasi on ok, kuid tagurpidi liikumine on väga aeglane, kui proovite tagurpidi kerkida. Sellel on edasi- ja tagasikäik. Mõtteid ?
4 vastust
Valitud lahendus
 | Rep: 670,5k |
Craftsman Mower Model 917.289240 on hüdrostaatilise ajamiga YTS3000. Näib, et probleem, mille niiduk kuvab, pärineb käigukastist. Olen kindel, et olete juba kõik rihmad jms üle kontrollinud, seega on võimalik, et peate võib-olla õhust süsteemist välja puhastama. selle juhised peaksid olema teie omaniku käsiraamatus. Kui teil seda pole, peaks see niidukil töötama:
Nõuetekohase töö ja jõudluse tagamiseks on soovitatav enne traktori esmakordset kasutamist käigukast puhastada. See protseduur eemaldab käigukasti sisse jäänud õhku, mis võib tekkida teie traktori transportimisel.
TÄHTIS: Kui teie käigukast vajab hoolduse või väljavahetamise jaoks eemaldamist, tuleks see pärast traktori uuesti paigaldamist enne traktori kasutamist puhastada.
1. Asetage traktor ohutult tasasele pinnale - esemetest vaba ja avatud - mootori väljalülitamise ja seisupiduri seadistusega.
2. Lülitage käigukast lahti, asetades vabakäigujuhtimise juhtimisseade lahti (vaadake kasutusjuhendi selles osas jaotist „TRANSPORTIMISEKS”).
3. Istuge traktori istmel, käivitage mootor. Pärast mootori töötamist liigutage gaasihoovastik aeglasesse asendisse. Kui liikumise juhtkang on neutraalasendis, vabastage siduri / piduripedaal aeglaselt.
ETTEVAATUST: 4. etapis võivad igal ajal veorattad liikuda.
4. Viige liikumise juhtkang täielikult ettepoole ja hoidke viis (5) sekundit all. Viige kang täielikult tagurpidi asendisse ja hoidke seda viis (5) sekundit. Korrake seda protseduuri kolm (3) korda.
5. Viige liikumise juhtkang neutraalasendisse. Peatage mootor ja lülitage seisupidur.
6. Pange käigukast sisse, asetades vabakäikude juhtimisseade fikseeritud asendisse (vt kasutusjuhendi selles osas jaotist „TRANSPORTIMISEKS”).
7. Istuge traktori istmel, käivitage mootor. Pärast mootori töötamist viige gaasihoovastik poolele (1/2) kiirusele. Kui liikumise juhtkang on neutraalasendis, vabastage siduri / piduripedaal aeglaselt.
zte grand x max plus ekraani asendamine
8. Liigutage aeglaselt liikumise juhtkangi ettepoole, kui traktor liigub umbes viis (5) jalga, liigutage aeglaselt liikumise juhtkangi tagurpidi. Pärast traktori liikumist naaseb umbes viis (5) jalga
liikumise juhtkang neutraalasendisse. Korrake seda protseduuri liikumise juhtkangiga kolm (3) korda. Teie ülekanne on nüüd puhastatud ja nüüd tavapäraseks tööks valmis. '
Kui sellel pole tulemusi, kontrollige hoolikalt oma niiduki käigukasti ja vaadake, kas teie käigukasti tagumisel ülemisel küljel on täitepistik. Enamik neist üksustest peaksid olema suletud üksused, kuid mõnel oli pistik tegelikult olemas. Kui teil on, eemaldage kork ja mõõtke pistiku ava servast kuni õlini. Selle mõõt peaks olema 1,25–1,5 tolli allapoole. Kui teil on rohkem kui see, tähendab see, et käigukastiõli on vähe. Õigele tasemele viimiseks võite lisada 20W50 mootoriõli.
Kui teil pole pistikut, peaksime kindlasti tuvastama, millise transaxle'i mudeli teie niidukil on. Vaadake, kas leiate teljelt identifitseerimismärke või vahelehti, ja andke meile sellest teada.
Kommentaarid:
Tänan vihje eest. Ma läbisin rutiini 3 korda, kuid mitte mingit mõju.
Minu käigukastil on pistik ja mul õnnestus see eemaldada. Mahuti on täiteava põhjani täis. Kastsin sinna kuuskantvõtme ja see näeb välja nagu selge mootoriõli.
Kas teil on veel ideid?
Steve VanKirk, kontrollige ehk käiguvahetuse reguleerimine, vaadake allpool olevat linki, sellel inimesel oli sarnane probleem.
http: //www.doityourself.com/forum/outdoo ...
Steve VanKirk märgistab mis tahes identifikaatorit käigukastil? Sellest, mida näen, kasutab Craftsman palju Hydrogeari telgi. võimalus oleks Hydro 336-0510, kuna seda on kasutatud käsitööliste seadmetes. Selles telgedes on filter, mis võib teile kurbust pakkuda. Pilt on lisatud, diagrammil on see number 45 ja see peaks olema altpoolt ligipääsetav. Muidugi veendusid enne kõike muud, et vöö ei hakka libisema jne.
Searsi osade bot kinnitas filtrit, nii palju kui seda saab usaldada.
Skeemilt näib, et tranny tuleb selle jagamiseks jagada. Osade skeemid pole minu tugev külg - kas saate kinnitada? Kui jah, läheb see minu tagahoovi mehaaniku võimetest veidi kaugemale.
Nad pakkusid hea meelega uue käigukasti linki - ainult 250 dollarit + saatmine täpse lühikese elueaga **** kohta, mis mul juba olemas on.
Võib otsida näpunäiteid selle kohta, kes teeb hea niiduki.
Täname abi eest - saite mind palju kaugemale teest kui mina.
Steve VanKirk jah, tundub, et selle muutmine on PITA. Tundub, et sellel pole altpoolt mingisugust juurdepääsu.
 | Rep: 13 |
Mul oli sarnane probleem ja kontrollisin erinevaid lõime. Minu masinal oli 560 tundi ja see on lihtsalt viie aasta vanune. Ma polnud kunagi ajamit rihma vahetanud ja arvasin, et see on lihtne lahendus. Pange uus sisse ... vana oli märgatavalt kulunud. Kuid üldse ei parane. Nii et kontrollisin erinevaid niite, tegin ülaltoodud samme veritsemiseks, kontrollisin sidet (pole midagi lahti) ja ikka ei paranenud. Võtsin parema tagumise ratta maha, et tagumist otsa lähemalt kontrollida ja voila, probleem oli. Raam purunes vahetult käigukasti ees. Otsisin seda veebis ja leidsin, et see oli üsna tavaline probleem. Õnneks möödus kolm nädalat, enne kui 5-aastane garantii raamile jõudis.
Kommentaarid:
Tere, minu traktor ei lähe kaugele ega tahapoole, milles on probleem
My Craftsmani muruniidukil on hüdrostaatiline jõuülekanne ja sellel on ainult 50 tundi ja vastupidine on väga aeglane. See
harjunud kiiremini tagurpidi sõitma, mida ma saan teha, et see saaks natuke rohkem kiirust juurde. See on täiesti uus muruniiduk, mul on olnud ainult üks lõikehooaeg.
See on 13AOA1Z5O93. Sellel on 18 hobujõuline Kohleri mootor. Kui ma mudeli üles otsin, on kirjas MTD.
 | Rep: 1 süttida tuli logo ekraanil |
Viimasel ajal on mul ka traktoril voolupuudus (19,5 hj). Täiskiirus oli kõike muud kui ja tagasikäik oli tõesti aeglane. Mootor töötab täiskiirusel ja on heas vormis. Pihustasin rihma sideme ajamisrihmale ja vool on tagasi. Suhtumine on kuidagi raske - lasin muruniiduki teki alla ja tõstsin traktori rampidele ning nägin veorihma ülespoole. Lasin sel töötada, kui pidur oli sisse lülitatud ja see võimaldas rihmal jätkata pöörlemist, kuni ma pihustasin - väike pihusti põhk võib aidata pihustit vööle suunata. See kraam muudab vöö kleepuvamaks. Nii tundus, et kuna käigukast on koormatud ja vajab rohkem energiat, siis hakkab rihm libisema ja piirab jõuülekannet käigukastile. Tõenäoliselt on aeg vöö välja vahetada (võib-olla on see natuke veninud), kuid mõtlesin, et jagan oma lahendust (vähemalt nii kaua, kuni vööümbermõõt kestab) teistega.
 | Rep: 1 |
Jah, rihmad venivad ja aja jooksul tekivad glasuur, mõlemad aitavad koormuse all libiseda. Mul oli sarnane probleem oma hüdrostaatilise jõuülekandega Craftsman LT1000-ga ja vastupidine oli nõrk. Ma kasutasin võimsa vaakumi abil kogu käigukastist õli välja imemiseks ja asendasin uue. Ma tegin seda kaks korda lühikese tööajaga, kui vana õli “loputasin” välja üsna must. Praegu on see palju parem ja on olnud paar aastat.
Steve VanKirk
