1999-2006 Volkswagen Jetta
Rep: 97
xbox 360 lülitub koheselt sisse ja välja
Postitatud: 01.09.2013
Tere, mul on 2001. aasta volkswagen jetta ja minu probleem on see, et ma ei saa väga kuuma õhku, kui mul on kütteseade, ja ma olen väga nördinud, kui mu ema kurdab alati, kuidas talle auto ei meeldi ja ma saan selle panna max õhku ja max soojust ning annab ikkagi ainult sooja õhku. olen küsinud mõnelt inimeselt ja nad ütlevad, et see võib olla termostaat või nupp a / c ei tööta, kuid a / c on. ja kui ma vajutan nuppu a / c väljalülitamiseks, jääb a / c sisse, isegi kui see ütleb, et see on välja lülitatud.
Kommentaarid:
Mis mudel Jetta see on ja mis mootor see on?
see on 2001. aasta volkswagen jetta gls 2.0l 4-ukseline sedaan
Tõenäoliselt on see katki ja peate selle parandama.
häid vastuseid
Kas see on sama ka 2003. aastal. Minu sulatamine töötab hästi, ma tunnen sellega kuumust, kuid mitte soojendit. Ma kavatsesin näha uue spiraali saamist, kuid hinda, mida teha. Ma eelistan kõigepealt kontrollida. Mida ma teen?
6 vastust
 | Rep: 670,5k |
josue villarreal, jah, võib-olla on see teie termostaat. Samuti on võimalik, et teie kütteseadme südamik on ummistunud või teie ventilaator ei tööta korralikult sundõhu saavutamiseks. Samuti veenduge, et teie sõidukis oleks piisavalt antifriisi. Kontrollige kütteseadme voolikuid. Alumine voolik on jahutatud jahutusvedeliku mootorisse sisenemise koht. see ei tohiks olla külm, kuid mitte nii kuum kui ükski teine jahutussüsteemi komponent. Kui ringlust ei toimu (voolik, radiaator ja kütteseadme südamik on lahedad), võib teil olla halb jahutusvedeliku pump. Kui mõlemad voolikud on kuumad, see tähendab, et teil on südamikust piisavalt voolu, kontrollige servo, mis avab ja sulgeb ventilatsiooniluugid. Kui need ei avane korralikult, ei saaks te oma siseruumide soojendamiseks piisavalt voolu. Loodetavasti see aitab, palju õnne.
Uuenda
Vaatasite lihtsalt oma konkreetse mudeli hooldusjuhendit. aitäh, et andsite meile teada, milline see on. Kontrollige temperatuuri klapi kaablit. Veenduge, et see on korralikult reguleeritud.
Temperatuuri klapi kaabel, paigaldamine ja reguleerimine
Eeldused:
Paigaldatud on kütte- ja ventilatsiooniseadmed.
Ühenduskanal on eemaldatud
Pöörake temperatuuri pöördnuppu vasakule stoppi.
Kinnitage kaabli -1- kesktraat temperatuuriklapi hoova -2- külge.
Lükake temperatuuri klapi hooba -2, et peatada -nool A ja kinnitada välimine kaabel -1- klambriga -3-.
Pöörake temperatuuri pöördnuppu vasakule ja paremale peatustele.
iphone 6s ei laadinud ega lülitunud sisse
Pöördnuppu keerates tuleb jõuda mõlema otsapeatuseni.
Kommentaarid:
suurepärane artikkel!
THX see töötab!
 | Rep: 2,8k |
Kui teil on valija sulatamisel, peaks kliimaseade jääma sisselülitatuks nupule a / c. Kas lülitate kliimaseadme välja siis, kui lülitate kliimaseadme välja ja keerate valija mõnele muule seadele (nt põrand või ventilatsiooniavad)?
Kütteseadme temperatuuri osas on tõenäoline, et kui ventilaator puhub normaalselt, on kas termostaat kinni või soojendi südamik ummistunud, kas sisemiselt (ei lase jahutusvedelikul korralikult läbi voolata) või väljastpoolt (ei võimalda liikuval õhul tõmmake soojust korralikult maha). Kas auto soojeneb tavapärasele töötemperatuurile? Kui teil on temperatuurimõõtur, kontrollige, kas see soojeneb normaalse vahemiku keskele. Kui see nii ei ole, on juhus hea, kui teie termostaat on avatud. Kui see nii on, siis töötab termostaat tõenäoliselt õigesti ja tõenäolisem on probleem kütteseadme südamikus.
 | Rep: 37 |
Jetta kütteseadmete kastidega on märkimisväärselt levinud probleem. Olen selle avastanud omaenda 2003. aastal. Kui ostsime kasutatud auto, märkasime soojuse või kliimaseadme sisselülitamisel ventilatsiooniavadest vahtu, ja arvasime, et sellest pole palju. Ma lihtsalt arvasin, et see on ilmselt mingi aja jooksul kulunud ventilatsiooniava vooder. Sellest ajast alates ... äärmiselt kehva kerise jõudlusega viisid minu uuringud mind avastama, et kunagi vahtplastist õhutusavad uksed aja jooksul halvenevad ja jätavad tembeldatud metalluksed, kuhu on sisse löödud tohutud augud. Need nüüd ilmsed augud jätavad kuuma õhu välisõhuga segunemiseks ega suunata kunagi kuuma õhku nii, nagu oleksid nad tahked.
Kuna pilt ... ja väga kasulik video on väärt rohkem kui tuhat minu sõna ... vaadake seda, kui leiate, et kõik muu soovitatav on ebaõnnestunud. Usun, et soovite sellele enne pilgu heita, kui hakkate kerise südamikku välja vahetama.
http: //www.youtube.com/watch? v = 4c1cjA-y7 ...
Kommentaarid:
Kust saaksin materjali, mida kasutasite ustel, kui vaht on mulle näkku puhunud? Suur tänu postituse eest. Säästsite mulle palju raha.
Ärge vaevuge vahu väljavahetamist, kuid kui otsustate seda teha, on 3M-l väga õhuke vaht, mis suudab toime tulla nõutava temperatuurivahemikuga. Minu nõuanne? Minge hankige HVAC-kanali lint .. tegelik HVAC-lint on metallist. Duck'i kaubamärk on üsna paks, kuid sobib iga tempermalmist metalllint. Vaht oli viis, kuidas hoida hallitust ventilatsiooniavades kasvamas ja puhuda haisvat õhku näkku .... kui see juhtub, kasutage lihtsalt lüsooli, peaks teie esiklaasi ventilatsiooniavas umbes üks purk hoolitsema selle eest, et see töötaks teie AC-ga kõrgel ja põrandale ja konsoolile pihustage sisse. See töötab ... küsige lihtsalt neooni omanikult.
Rep: 1
Postitatud: 26.10.2017
Ma tean, et sellel probleemil on vana kuupäevatempel, kuid probleem on selles, et õhuuksed, mis suunavad õhuvoolu kliimaseadme aurustisse või kütteseadme südamik, on oma külgedel vahtplommi kaotanud. See juhtub ka sulatamise / põrandauksel.
Autotsehhi ülesanne on kogu kliimaseadme freoon tagasi nõuda ja jahutusvedelik mootorist tühjendada. Seejärel ühendage aurusti lahti kütteseadme voolikud, kliimaseadmed ja paisumisventiil. Seejärel on aeganõudev lahendus kriipsu ja kütteseadme / kliimaseadme eemaldamiseks ja uste avamiseks avamiseks. Tihendi saate asendada, puhastades kõigepealt kõik vanadest plommidest ja lõigates välja riistvara kaupluste liikuvatest osakondadest leitud söögiplaadi kaitsemuhvlitest vajalikud tihendid. Lõigake see õigesse mõõtu, nii et uksed oleksid tihendatud, kuid uue tihendi suuruse tõttu ei takistata nende liikumist ega tihendamist. Kasutades 3M pihustit, pihustage uue tihendi ühele küljele ja pärast metallist ukse maskeerimist kummagi ukse üks külg korraga ühtlase heleda kattega. Laske sellel kuivada 3–5 minutit ja pange tihend ühe lasuga paigale.
Auto vanus, mida soovitaksin samal ajal vahetada ka kütteseadme südamikuga.
Auto on seda väärt, kui see pole välja roostetanud. Olen teinud mitut, kaasa arvatud minu oma. Autopood võtab tasu üle 12 tunni tööjõu eest, kuid sõber, kellele meeldib väljakutsetega töötada, saaks hakkama kõigega, välja arvatud freooni tagasinõudmine.
Osade maksumus on väiksem kui 30,00 dollarit, kui teie antifriis on hea ja midagi ei lähe katki.
installige osx Internetist uuele ssd-le
Mõni hea taustamuusika ja paar tassi kohvi aitavad alati töö paremaks minna!
 | Rep: 1 |
Ühel päeval märkasin, et kütteseade ei tooda mingit soojust, olenemata termostaadi asendist.
Selgus, et nupu külge ühendatud termostaadi kaabel oli konsooli taga lahti ühendatud.
Ilmselt on see selle auto puhul üsna tavaline probleem ja garaažid armastavad seda, sest selle saab välja näha nagu kallis remont, näiteks kliimaseadme asendamine jne.
Selle asemel parandasin selle vaid paari kruvikeerajaga ja natuke aega.
Eemaldamiseks on palju plastikkatteid, kuid lõpuks leidsin pistiku, mis oli tõepoolest lahti ühendatud. See ühendub vooluvõrku, nii et ma kahtlustan, et 15 aasta pärast nihutas see end gravitatsiooni ja vibratsiooni mõjul aeglaselt alla.
Ehkki sõrmedega juurdepääs on mõnevõrra keeruline, suutsin selle varundada.
Töötab nüüd nagu võlu!
Pikk lugu, panin kokku mõned videod, mis aitasid mul konsoolile juurdepääsu saamiseks eemaldada plastkatted. Vastu-intuitiivselt peate keskkonsooli eemaldamiseks alustama tagaistmelt ja liikuma ees.
Seejärel järgige kaablit, mis ühendab termostaati, ja teine ots võib olla piisavalt lahti nihutatud, et see ei saa enam kütteseadet juhtida.
 | Rep: 1 |
kütteseadme südamik 100%, mis see kõik olla võiks
josue villarreal
