Üliõpilaste kaastöödega seotud Wiki
Selle viki tegi vinge meie haridusprogrammi õpilaste meeskond.
käsitööline muruniidukiga ei alustanud
Phantom 3 Advanced GL300C kontrolleri hoiatus 'tühja patarei eest' isegi laadimise ajal
Mootor ei lülitu sisse
Kui lähete mootorit käivitama, ei juhtu midagi.
Nihutatud GPS-moodul
Minge drooniga õue ja kontrollige, kas see ühendub satelliidiga. Kui droon ei ühendu, avage see ja vaadake GPS-moodulit. Kui see on vooluvõrgust lahti ühendatud, ühendage see uuesti lennujuhiga. Kui GPS-moodul on kahjustatud, tuleb see välja vahetada.
Kompass kalibreerimata
Mootor ei käivitu, kui pole toimunud kompassi kalibreerimist, mis tuleb teha õues. Kalibreerimiseks puudutage kaamera ekraani ülaosas õhusõiduki olekuriba, seejärel vajutage kalibreerimist ja järgige juhiseid.
Ohutusrežiim on sees
Ohutuse väljalülitamiseks, mis võimaldab droonil lennata, vajutage mõlemad kontrolleri pulgad alla. Seda nimetatakse ka drooni relvastamiseks.
Aku pole laetud
Kui mootor pole ikka veel sisse lülitatud, kontrollige drooni aku kasutusaega. Kui aku eluiga on madal, laadige aku.
Kontrolleri tühjenemise hoiatus isegi pärast laadimist
Kui kontroller laadib ok, nt. tuled näitavad selle laadimist ja suurenevad sellisena, kuid kui proovite kontrollerit sisse lülitada, vilgub punane tuli, et näidata aku tühjenemist, peate kontrollima kahte asja
Kas aku on täiesti tühi?
selle kontrolli tegemiseks pärast mõneks ajaks laadimist (nt 30 minutit +) kontrolleri klõpsamisel ja hoidmisel nuppu C1, nuppu Foto ja toide - peaksite nägema rohelist / sinist tuld ja kontroller peaks näitama laetuse taset. Kui laadimist pole, võib see tõenäoliselt olla akuprobleem. Kui aga ilmub 2/3/4 valgetest tuledest, on probleem mujal.
Probleem mujal
Eeldades, et olete järginud ülaltoodud sammu, on probleem tõenäoliselt aku laadimise ja vabastamise regulaatoriga. Seal on juhtseade, mis reguleerib aku laadimist ja ka laadimise vabastamist. Selle laadija on 17,4 alalisvoolu, kuid aku on 8,3 v ja see on kontrolleri kujunduses.
Ma pole 100% kindel, kuidas seda parandada, kuid tulen pärast lahendamist hiljem uuesti värskendama.
Aku ei lae
Aku laadijaga ühendamisel akut ei laadita.
Hiljuti kasutatud aku
Kui akut kasutati hiljuti lennu ajal, võib see olla liiga soe ja seda ei saa laadida. Laske akul mõni minut istuda, et see jahtuks.
Aku ei tuvasta laadijat
Aku laadimisrežiimi sundimiseks vajutage üks kord akunuppu ja seejärel hoidke seda kohe all. Iga valgusdiood süttib seni, kuni kõik on sisse lülitatud. Kui need kõik on sisse lülitatud, lülituvad mõned välja ja seejärel kuvatakse praegune aku laetuse tase. Ühendage aku laadijasse. Kui aku on laadimisrežiimis ja seda pole vaja laadida, hoidke nuppu all, kuni kõik tuled kustuvad. See säästab akut.
kuidas õli küünlaaugust välja saada
Vale laadija
Kui laadija ei saa teisi akusid laadida, võib laadija olla vigane ja võib-olla tuleb see välja vahetada.
Viga aku
Kui teie laadija suudab laadida muid akusid, võib aku olla vigane ja see võib vajada väljavahetamist.
Video Horisont on kallutatud
Lendamisel ei ole reaalajas videovoog horisontaalne.
Gimbali seaded pole õiged
Paljudel juhtudel on kardaan DJI rakenduses lihtsalt valesti reguleeritud. Sel juhul saate pääseda juurde DJI pilootrakenduses olevate kardaanide seadetele ja seal rulli seadeid reguleerida.
DJI püsivara on aegunud
Mõnikord parandab DJI uusim püsivara värskendus palju minevikus esinenud tõrkeid, mis võivad põhjustada teie kardaani pisut kallutamist. Vajaliku püsivara osas veendumiseks kontrollige DJI veebisaiti uusima püsivara kinnitamiseks.
IMU pole füüsiliselt kalibreeritud
IMU või juhtimispult juhib kardaani, seega on oluline, et see oleks õigesti kalibreeritud. IMU kalibreerimiseks tuleb droon ohutult asetada tasasele pinnale. IMU koos teiste anduritega saab uuesti kalibreerida rakenduse DJI Pilot kaudu.
Viga Gimbal
Kui see ei aita, võib teie kardaan olla vigane ja see võib vajada asendamist.
Olekuindikaator vilgub punase, kollase ja rohelise värviga
Pärast sisselülitamist vilgub olekuindikaator korduvalt punast, kollast ja rohelist ning drooni on raske maast lahti saada.
IMU kalibreerimine
Punane, kollane ja roheline vilkumine tähendavad, et IMU andmed on ebanormaalsed. IMU kalibreerimiseks tuleb droon ohutult asetada tasasele pinnale. IMU koos teiste anduritega saab uuesti kalibreerida rakenduse DJI Pilot kaudu.
ESC (elektrooniline kiiruseregulaator) olekuviga
Pärast kvadroki sisselülitamist mootorid ei lülitu sisse ja kuvatakse teade „ESC Status Error”.
IMU kalibreerimine
Mõnikord võib IMU põhjustada kasutajale selle vea nägemise, mistõttu on oluline IMU õigesti kalibreerida. IMU kalibreerimiseks tuleb droon ohutult asetada tasasele pinnale. IMU koos teiste anduritega saab uuesti kalibreerida rakenduse DJI Pilot kaudu.
Vigane ESC
Juhtpuldis asuvad ESC-d võivad olla vigased. Sel juhul tuleb kogu plaat välja vahetada. Juhtplaadi vahetamiseks järgige meie juhiseid Lennujuhtimiskeskuse asendamine
