ABS-tuli süttib pärast mõne kilomeetri autosõitu?

2003-2007 Honda Accord

Seitsmenda põlvkonna Honda Accord

ti-84 plus c hõbedane väljaanne ei lae

Rep: 23

Postitatud: 09.01.2015



ABS-tuli süttib pärast mõne kilomeetri pikkust autosõitu. Kui auto on mõneks ajaks seisma pandud, kustuvad ABS-ööd ja tulevad pärast mõne kilomeetri pikkust sõitu uuesti tagasi.



Kommentaarid:

Palun, kuidas ma saaksin oma abs-valgust parandada, kui see hüppab üles pärast lühikese vahemaa läbimist, kuid enne selle ilmumist saan selle lihvimis- / vedrumüra piduripedaalilt, kuni abs näidik armatuurlauale ilmub, siis müra lakkab. Palun, mis võiks olla probleem? Olen vahetanud RH andurit, kuid siiski sama.

17.12.2018 kõrval Odeghe Kingsley udu



Igal hommikul ärkan tööle sõitmiseks ja autole sisselõikamiseks, abs, rööbastee ja pidurituli põlevad ... Kui ma tõmban maha ja sõidan mõnda aega, kustub see. Sõidan tööle ja koju ning see ei tule enam kunagi tagasi, ainult hommikul külmast autost. Kas kellelgi oli mingeid lahendusi ???

18.10.2019 kõrval Abdul Aziz |

12 vastust

Valitud lahendus

Rep: 115

Kuna tegemist on anduriga, võib see sõidu ajal „nihkuda“, kuid pargis olles see peaaegu „lähtestub“, kuna see on õiges asendis. Mehaanikul oleks vaja andurit vaadata / asendada.

Märkus: kui ABS-tuli põleb, ei mõjuta see pidurite kasutamist 'kas ma saan ikka pidurdada?' See peatab pidurite astmelise rõhu, nii et te ei lase neid vähem lukustada. Olen mitu kuud sõitnud ABS-tulega pärast seda, kui olen sellest rääkinud oma mehaanikuga. (Vanematel autodel EI olnud ABS-süsteemi, see on uuem ja lihtsalt lisatud turvafunktsioon, kuid pole ohutuks juhtimiseks vajalik (seni, kuni olete mõnevõrra ohutu juht, st te ei sega ainult pidurite viimaseks kinni panemiseks) teine, et vältida krahhi jne ... - Loodetavasti seletasin seda.) Ma pole ka mehaanik, nii et see on teave, mida ma lihtsalt edastan oma kogemustest ABS-tulega.

Kommentaarid:

Abs-andur on kindlalt auto külge kinnitatud, see ei liiguta seda. kui see peaks liikuma, peaks see olema täielikult oma kinnitusest lahti murtud ja see ei nihkuks ennast oma kohale

26.09.2015 kõrval Ross

Rep: 100,4 k

Sageli, kui saate ABS-i andurilt ebakorrapäraseid näite, võib see olla seotud teede mustuse ja metalli viilidega sensori otsas, mis on lihtsalt magnet. Kui lähete iga ratta juurde ja puhute toonirõnga välja suruõhu või kõrgsurve veega see aitab sageli. Või eemaldage sensor ja puhastage selle külge kleepunud metallviilude või mustuse ots. Loodan, et see aitab

Kommentaarid:

mul on 2011 vw jetter ja ma lähen maha ja abs tuled põlevad. aga enne kui see püsima jäi. ja siis asendasin abs abs. kuid see ei parandanud proble. ja nüüd abs. tule uuesti sisse ja välja. panin vana abs anduri uuesti sisse ja ikka sisse ja välja abs lt. tule sisse ja välja, kui sõidan erinevaid miile. ma võin olla dieedil või halb traadi loksutamine, ühendamine. ma võin eksida. aitäh jagamast.

04.03.2020 kõrval marshallboldcreations15

Rep: 13

Ma pöörasin tulega ja mu kõhutuli süttis ... kui ma parkisin 15 minutit ja keerasin auto tagasi, siis abs.

Ma tean, et mul on rehvi eesmisel reisirehvil halb andur, tellisin selle sissetulekut ootama ...

Kas see võib olla ??

Kommentaarid:

Mul on sama probleem mis teil. Kas see lõppes teie probleemi lahendamisega?

31.05.2018 kõrval Sõidab

Palun andke nõu, et me ei ostaks garantii andureid

23.01.2019 kõrval kennedy njuguna

Rep: 1

Olen üsna kindel, et KK on õige. see on rattaandur. Neid on lihtne asendada ja need on üsna odavad, kui teate, milline neist on probleem.

http: //www.amazon.com/Anti-Lock-Sensor-D ...

Kommentaarid:

Vastupidi, ABS-andureid ei saa lihtsalt vahetada, kui need on mitu aastat autol olnud. Need on anduri kinnitusava kambris roostes kinni. Viimasel meie hooldatud mudelil kulus paugutamiseks palju aega ja lõpuks eemaldati tõrvik, kuna Toyota kasutas oma varasemate andurimudelite metallkattega andureid. Ole valmis - pole tore töö. Varasema mudeli Camrys tagaratastel tuleb rakmete pistikutele juurdepääsemiseks eemaldada tagaistme põhi ja küljed. Pange selle töö jaoks veidi aega ja energiat ning hankige kindlasti OEM, kui saate seda endale lubada, või väga head järelturu sobitamise andurid.

23.07.2018 kõrval debnam.mark

Rep: 1

Minu ABS-tuli põles ja kustus ebakorrapäraselt. Selgus, et mu antifriis oli tühi. Õnneks juhtus see talvel. Pärast selle täitmist kulus vedeliku ümberjaotamiseks paar nädalat. ABS-tuli pole sellest ajast peale põlenud. Ärge koputage enne, kui proovite. Mul on 2007. aasta Honda Civic.

Kommentaarid:

Mis aasta ja mudeliga auto teil on? Ka minu auto teeb aeg-ajalt imelikke elektrilisi asju. See ajab mind pähklitesse .... lol

21.05.2018 kõrval anita.rushlow

See pole lihtsalt võimalik

10.03.2020 kõrval Mike P

Rep: 1

Palun, kuidas ma saan oma abs-valgust parandada, kui see hüppab pärast lühikese vahemaa tagant sõitmist, kuid enne selle ilmumist saan piduripedaalilt selle ebakorrapärase müra, kuni abs näidik armatuurlauale ilmub, siis müra lakkab. Palun, mis võiks olla probleem? Samuti olen vahetanud ühte andurit, lisaks rootori n piduriklotse.

Kommentaarid:

Minu 07 ’2500hd Silverado tegi sama asja, kus valgus kustub pärast seda, kui jõudsin 45mph ja kõrgemale, siis tuleb tagasi ja tõmbub paremale, kui pidurid rakendatakse. Googeldasin seda ja leidsin, kuidas testida andurite vahelduvvoolu pinget ampermõõturiga, kuna seal on magnetiline ja näha, kas andur on halb, nii et testisin kõigi 4 anduri pingenäidud (ilma rehve eemaldamata) ja leidsin juhi eesmise külje anduri näit oli tunduvalt madalam kui teistel. Eemaldasin rehvi, piduriklotside komplekti ja rootori ning leidsin, et andur oli lahti, nii et eemaldasin selle ja puhastasin anduri ja ala, kus andur on paigaldatud ja kõik uuesti paigaldatud ja pole tuli süttib uuesti. Probleem lahendatud!

12.02.2018 kõrval Rick Gonzo

Rep: 1

Postitatud: 01.07.2019

Mul on oma ‘03 Jaguar XType'iga sarnane väljaanne. Hiljuti lasin vahetada eesmise juhi abs anduri ja sellest ajast peale tulevad mu ABS-pausid IGA KORRAL, kui katkestan (kõik kiirused kergelt või raskelt purunevad) ja tõmban paremale. Pärast mõne miili sõitmist (kauem, kui lähen kohe kiirteele) süttib ABS-i hoiatustuli ja mu katkemine on jälle normaalne (kuigi ma kujutan ette, et minu ABS ei läheks sisse, kui mul seda vaja oleks). Mul on enne valguse süttimist pausid peaaegu täielikult lukustatud - tavaliselt aitab pauside vabastamine ja uuesti rakendamine). Olen sellest ajast peale tagasi pöördunud mehaaniku juurde, kes luges koode ja ütles, et tagumine juhipoolne ABS-andur on nüüd halb. Kas see võiks olla õige?

Kommentaarid:

Muidugi, ainult see on ilmselt nii andur kui ka andurirõngas. Kui olete autosäästlik, võite osta Saksamaalt 20 taala eest paar sõrmust ja teha seda ise. Peate pool võlli välja tõmbama ja puhastama rooste sealt, kus vana rõngas asus, seejärel keevitage JB uus rõngas külge, veendudes, et see asub CV-liigendi samas kohas ja mitte ümmargune. Teil on vaja ka uut sensorit, kuna laiendatud vana rõngas kandis anduri maha ja rikkis selle.

10.03.2020 kõrval Mike P

Jah, see kõlab õigesti, vist vastasin juba sellele, lol

13.10.2020 kõrval Mike P

Vahetage mõlemad elemendid nii LR-i kui ka RR-i vastu, vastasel juhul saate järgmisel korral RR-i jaoks uue ABS-i hoiatustule. Täpselt nii juhtus minuga ka aastate jooksul.

13.10.2020 kõrval Mike P

Rep: 1

Mul on 2002. aasta Audi Quattro A6 3.0 ja seda ei tehta kunagi, kuid piduritulel süttib ABS-tuli ja Audi lülitub kohe välja ning ma keerasin seda uuesti ja ta tegi seda kolm korda, kuni jõudsin koju, mis on vale? Või miks ta seda teeb? Palun

Rep: 1

Mul on probleem Honda Accord 2010 mudeliga, pärast mõne km läbimist, VSA valguse elektrikatkestuse tuli ja AB-d põlevad, kas saate nõu anda.

Kommentaarid:

VSA valgus ???

13.10.2020 kõrval Mike P

Rep: 1

Mul pole vastust, kuid mul on sarnaseid probleeme. Minu Vtc, abs ja hädapidurite tuled süttisid. Sain teada, et minu veoki parempoolsel küljel on halb rattasensor. Vahetasin anduri välja ja arvuti loeb ratta kiiruse täiuslikuks, kuid nüüd lähen alati üle 32 m.p.h. või pöörake järsult paremale, tuled süttivad uuesti. Pärast veoauto välja lülitamist on seal läinud, kuni sõidan üle 32 mph. Igasugune abi oleks väga teretulnud

Kommentaarid:

Võib juhtuda, et rattalaager läheb halvaks, kui mitte rattasensor. Halb rattalaager võib põhjustada selle ratta anduri näitude ebaühtluse võrreldes teiste ratastega, nii et ABS-süsteem tuvastab rikke, mis käivitab ABS-valgusti põlema.

01.07.2019 kõrval Nazri M

Rep: 1

Mul on 1997. aasta Lincolni Grand Marquee LS, millega ma sõidan väga vähe. Sellel on tõeline algne 92 000 miili. Antiikse 22-aastase auto kohta pole palju. Minu armatuurlaua ABS-märgutulel näib olevat oma mõte. See süttib ja / või kustub siis, kui ja kuhu tahab, ning jääb sisse või välja nii lühikeseks kui ka kauaks, kui tahab. Kui ta tahab edasi minna, teeb ta seda siis, kui jõuan pärast sõidu alustamist 15–20 miili kaugusele ja sõidu ajal see kas jääb sisse või läheb edasi. Aegade sisse- või väljalülitamine on vastuoluline. Kui on olemas mõni ilmselgelt võimalik põhjus, siis miks see ei jää püsivalt sisse ja ei kao kunagi. Kui see jääb pikaks ajaks seisma, siis kuidas see lihtsalt ennast parandas. Ükskõik, mis probleem on, kuna selle parandamine oleks liiga kallis, kuna see võtab aeganõudvat tööd, mis maksab rohkem kui auto jaemüügiväärtus. Kuna ABS-i puudumine ei mõjuta pidurdamist kuivas teeoludes juhi ettevaatliku tähelepanuga, vältides või väga aeglast sõitmist märjal või libedal teel ja libedal pinnal, kas oleks mõistlik ja mõistlik lasta sellel olla, jätta see rahule, mitte selle pärast muretseda ja seda ignoreerida ja ignoreerida? Täname teid asjatundlike nõuannete eest

Rep: 601

Kontrollige ABS-seadet pidurivedeliku lekete ja isegi väga väikeste märgade kohtade suhtes. Mõned loetletud probleemid tunduvad rõhuprobleemidena. ABS-pump üritab ABS-seadet survestada, kuid lekib. Sõidukid, mis parandavad ennast pärast mootori väljalülitamist VÕI kui ABS-tuli süttib, lülitatakse kogu süsteem välja ja pump seiskub, nii et piduripedaalis pole enam tagasisidet. Leke võib olla sisemise tihendi leke ja te ei näe seda ABS-mooduli välisküljel, nii et olge ettevaatlik. Leidke ABS-pump ja vaadake, kui tihti see töötab, mõnikord ei ole seda maanteel sõites sõiduki seest kuulda. Haakige voltimeeter või kontrolltuli, mida saab jälgida, pump ei tohiks liiga palju pumbata.

Muudel sõidukitel, kui VTC-l või muudel sellega seotud süsteemidel on probleeme, mõjutab see ka ABS-i ja võib-olla ka hädapidurituld, see ei tähenda, et teil oleks 2 või 3 probleemi, ainult üks süsteem võib mõjutada kõiki kolme, Trac Control kasutab ABS süsteem veojõu kontrollimiseks, et need oleksid omavahel ühendatud.

Paljud pakutavad soovitused on usaldusväärsed nõuanded, mustus, magnetilise pealevõtmise metallist täidised, lahtised rattalaagrid, vale paigalduse või korrosiooni tõttu liiga suur õhuvahe toonirõngast andurini, lükates anduri eemale toonirõngast, kus spindel on tuleb uue anduri hõlpsaks paigaldamiseks puhastada liivapaberiga või muude kursuste puhastamise protseduuridega.

Igal juhul peaks arvutis olema kood, kuid probleem on selles, kas Autozone'i või muude kohtade tasuta koodilugejad saavad lugeda ABS-koode ja TCS-koode? Ma arvan, et tasuline diagnoos on parem kui oletuste põhjal osade vahetamine. Kui skannimisandmed näitavad süsteemi viletsat toimimist, mitte alati 100%, kuid enamasti üsna täpsed, osutub ostsilloskoop elektroonikatehniku ​​väljaõppinud kätes halvaks osaks.

Sina