Tugiküsimused
Küsi küsimus 6 vastust 2 Hinded | Kuidas veepumpa vahetada?1999-2005 Pontiac Grand Am |
2 vastust 1 skoor | Kui ma kiirendan, hakkab auto paiskuma ja käituma nagu mudilane1999-2005 Pontiac Grand Am |
5 vastust 13 Hinded | Kütusepumba lähtestamise nupp1999-2005 Pontiac Grand Am |
4 vastust 1 skoor | Miks mu auto väriseb?1999-2005 Pontiac Grand Am |
Tööriistad
Need on mõned tavalised tööriistad, mida selles seadmes kasutatakse. Te ei pruugi iga protseduuri jaoks kõiki tööriistu vajada.
Taust ja identifitseerimine
Pontiac oli Ameerika autotootjate General Motorsi (GM) osakond. Pontiaki sõidukeid müüs General Motors Mehhikos, Kanadas ja Ameerika Ühendriikides ning neid turustati alates 1960. aastatest GM-i autode divisjonina. Pontiac Grand Am on keskmise suurusega (ja hiljem ka kompaktne) auto, mida toodab Pontiac.
Grand Am'i viies põlvkond (ka viimane põlvkond) tuli müüki 1998. aasta keskel. See jagas platvormi Oldsmobile Alero ja Chevy Malibuga. Võrreldes neljanda põlvkonna Grand Am sõidukitega lühendati viienda põlvkonna Grand Am pikkust veidi, teljevahe aga kasvas üle kolme tolli. Sellel oli täielikult sõltumatu vedrustus ja muudetud MacPherson-Struti disain ees. Auto oli saadaval kas reas 4-silindrilise mootoriga või V6-ga. Pakutavad varustustasemed olid SE, SE1, GT ja GT1.
Neljandast põlvkonnast kanti 2,4-liitrine Twin Nukkvõlliga mootor 150 hobujõulise ja 155 naelase pöördemomendiga. GM-i 3400 V6 mootor, mis varem kuulus ainult GM-mahtuniversaalidesse, sai Grand Am’i jaoks saadaval SE ja SE1 varustustasemetes ning oli kõigi teiste varustustasemete standard. 1999. aasta mudeliaastaks sisaldasid kõik Grand Ams neljakäigulist automaatkäigukasti ja 2005. aastal lisandus viiekäiguline manuaalkäigukast koos ülekandega. Lõplik Grand Am toodeti 2005. aasta mais viimase autona Lansingis, Michigani vanas Fisher Body tehases.
Pontiaki sõidukeid saab tuvastada Pontiaki embleemi järgi, mis on kilbikuju, mis sarnaneb allapoole suunatud nooleotsaga, mille keskel on neljateraline täht.