2004-2009 Mazda 3
Rep: 49
Postitatud: 10.09.2012
Mootori kontrolltule kaks koodi on: P0126 ja P0128
Uuringute põhjal leidsin järgmist:
P0126 on kas jahutusvedeliku temperatuurianduri asendamine või termostaadi asendamine. Minu uuringute kohaselt vajas termostaadi väljavahetamist 99% inimestest, kellel see kood oli. Kui see asendati, ütles 99% inimestest, et tuli kustus ja nad märkasid, et auto töötab paremini kui varem. Mõned inimesed ütlesid, et remont on umbes 100 dollarit (koos osade ja tööjõuga) ja keegi ei peaks maksma üle 200 dollari. Inimesed ütlesid, et nad suutsid selle isegi ise välja vahetada (kui suudad auto alla jääda). Termostaadi osa on LF7015170. Otsisin seda Mazda varuosade edasimüüjalt veebis ja see on umbes 45–50 dollarit, sõltuvalt sellest, milliste osade edasimüüjalt te selle ostate. Olen kindel, et võiksin selle isegi eBayst odavalt leida.
P0128 näitab, et arvuti tuvastab, et mootor ei saavuta töötemperatuuri mõistliku aja jooksul pärast käivitamist. Ma arvan, et see on seotud termostaadi probleemiga, kuid ma pole selles 100% kindel.
Kas keegi saab mulle rohkem nõu ja teavet anda, mida ma peaksin tegema? Kui palju see maksma läheb?
Kommentaarid:
aitäh selle eest. Ma teen selle töö ise
kuidas aru saada, kas 3ds on müüritud
3 vastust
Valitud lahendus
 | Rep: 670,5k |
Ingrid, vaadake seda teavet hooldusjuhendist. Tegelik install ei ole kohutavalt keeruline töö ja kindlasti teostatav:
DTC P0126 DTC P0128
Jahutusvedeliku termostaat jäi lahti
AVASTAMISE TINGIMUS
DTC P0126
• Kui ECT signaal ei ületa pärast mootori käivitamist kindlaksmääratud ajavahemiku jooksul kunagi 71 ° C {160 OF}, tuvastab PCM, et jahutusvedeliku termostaat on avatud.
JÄRELEVALVE TINGIMUSED -IAT: üle -10 ° C {14 OF} -Sõiduki kiirus: üle 6,0 km / h {3,7 mph} DTC P0128 • PCM jälgib MAF-, IAT-, VSS- ja EAT-signaale ning arvutab radiaatori soojuskiirguse suhet jälgimise ajal tingimused on täidetud. Kui arvutatud väärtus ületab künnise, tuvastab PCM, et jahutusvedeliku termostaat on avatud.
JÄRELEVALVE TINGIMUSED -IAT: üle -10 ° C {14 OF} -ECT mootori käivitamisel: alla 36 ° C {97 OF} - erinevus mootori käivitamisel kasutatava ECT ja minimaalse IAT-i vahel: alla 6 ° C {10,8 OF} - sõiduki kiirus : üle 30 km / h {18,6 mph} diagnostika tugi
• See on katkendlik monitor (mootori jahutussüsteem).
• MIL süttib, kui PCM tuvastab rikkeolukorra üle kahes järjestikuses tsüklis või ühes ajamistsüklis, samas kui sama rikke DTC on salvestatud PCM-i.
• OOTAV KOOD on saadaval, kui PCM tuvastab ülalkirjeldatud rikke seisundi esimese ajatsükli jooksul.
• Saadaval on kaadrite külmutamine.
• DTC on salvestatud PCM-mällu.
• DIAGNOSTIKA JÄRELEVALVE KATSETULEMUS on saadaval.
VÕIMALIK PÕHJUS
• ECT-anduri talitlushäire
• Jahutussüsteemi talitlushäire
• Jahutusvedeliku termostaadi talitlushäire
• PCM-i rike
TERMOSTAADI EEMALDAMINE / PAIGALDAMINE [ZJ, Z6]
Hoiatus
• Eemaldage ja paigaldage kõik osad, kui mootor on külm, vastasel juhul võivad need põhjustada tõsiseid põletushaavu või tõsiseid vigastusi.
1. Eemaldage patarei kaas. (Vt AKU EEMALDAMINE / PAIGALDAMINE [ZJ, Z6].)
2. Ühendage aku negatiivne kaabel lahti.
3. Eemaldage kaane alumine osa.
4. Tühjendage mootori jahutusvedelik. (Vt mootori jahutusvedeliku asendamine.)
5. Ühendage alumine radiaatorivoolik termostaadist lahti.
6. Eemaldage tabelis näidatud järjekorras.
TERMOSTAADI EEMALDAMINE / PAIGALDAMINE [ZJ, Z6]
7. Paigaldage eemaldamise vastupidises järjekorras.
8. Lisage mootori jahutusvedelik. (Vt mootori jahutusvedeliku asendamine.)
9. Kontrollige süsteemi mootori jahutusvedeliku lekke suhtes. (Vt Mootori jahutusvedeliku lekke kontroll.)
Termostaadi paigaldamise märkus
1. Paigaldage termostaat termostaadi korpuse külge, kui tihvt on üleval.
TERMOSTAADI EEMALDAMINE / PAIGALDAMINE [LF]
Hoiatus
• Eemaldage ja paigaldage kõik osad, kui mootor on külm, vastasel juhul võivad need põhjustada tõsiseid põletushaavu või tõsiseid vigastusi.
1. Eemaldage patarei kaas. (Vt AKU EEMALDAMINE / PAIGALDAMINE [LF].)
2. Ühendage aku negatiivne kaabel lahti.
3. Eemaldage kaane alumine osa ja pritsmekate ühe üksusena.
4. Tühjendage mootori jahutusvedelik. (Vt mootori jahutusvedeliku asendamine.)
5. Pange jahutusvedeliku reservpaak teelt välja.
6. Eemaldage pistiku auguplaat. (Vt pistikuaugu plaadi eemaldamine / paigaldamine [LF].)
7. Pange veorihm teelt välja. (Vt ajami rihma asendamine [LF].)
8. Eemaldage veorihma pinguti. (Vt AJAKETI EEMALDAMINE / PAIGALDAMINE [LF].)
9. Eemaldage tabelis näidatud järjekorras.
10. Paigaldage eemaldamise vastupidises järjekorras.
11. Lisage mootori jahutusvedelik. (Vt mootori jahutusvedeliku asendamine.)
12. Kontrollige mootori jahutusvedeliku lekkeid. (Vt Mootori jahutusvedeliku lekke kontroll.)
Selle vastuse juures on oluline osa otsida mootoritüüpidest ZJ, Z6 ja LF.
Siis on see teade: mudeliaastad mõjutasid 2004, 2005, 2008
Mõnes sõidukis võib tekkida mootori kontrollimise valgustus koos veakoodiga, mis näitab, et termostaat on avatud. Termostaat tuleb asendada muudetud ja jõuülekande juhtmooduli jaoks on olemas tarkvarauuendus.
Ma arvan, et see on 2-tunnine töö ja keskmine remondikulu umbes 260 dollarit Mazda 3 termostaadi asendamiseks. Valiksin isiklikult kohad 2004-2011 Mazda 3 - Beck Arnley 143-0838. nagu nii , kulutage 30 dollarit ja planeerige selleks terve päev -)
Loodan, et ma ei ajanud teid segadusse ja et see vastus polnud liiga pikk. Loodan, et see aitab, palju õnne.
Kommentaarid:
Sama kood P0126 kehtib ka Mazda MPV kohta. Eemaldamise / asendamise protseduur on sarnane. Y-s on videoid
YouTube, mis näitavad protsessi. Mõned inimesed soovitavad termostaadi korpuse välja vahetada ja peaksite kontrollima ka oma voolikuid.
Ostsin Action Code Readeri automaatkaupade poest. See ühendub kriipsu all. Need jooksevad umbes 75,00 dollarit +, olenevalt mudelist, ja võimaldavad teil kontrollida oma sõiduki talitlushäireid. Minu MPV MIL tuli süttis, kood oli P0126. Kui punane jahutusvedeliku temperatuur oli vahemikus 147 kuni 163 °, peaks see olema umbes 180 °. Madal jahutusvedeliku temperatuur mõjutab mootori tööd ja kütusekulu ning termostaat tuleks välja vahetada. Termostaat on umbes 15,00 dollarit ning termostaat ja korpus umbes 50,00 dollarit.
 | Rep: 1 |
Meie 2004. aasta Mazda 3 termostaat kustus eelmisel aastal. See ei olnud raske remont, lihtsalt asukoha tõttu kitsas ja kruvid termostaadi all.
 | Rep: 1 |
Pärast video vaatamist torul asendasin Mazda 3 termostaadi 45 minutiga. Panin t-stat korpuse alla tühjendusnõu ja eemaldasin pinguti ja voolikud. Välja tuli umbes 2 ruuti jahutusvedelikku, mille ma pärast remonti tagasi panin. Kui olete nõus selle töö eest maksma 200 dollarit, teen ma neid terve päeva. Pole raske töö inimesed! Ostsin osa saidilt Amazon.com.
Ingrid
