Golfikäru
kuidas samsung galaxy s4 pühkida
Rep: 97
Postitatud: 07.01.2017
48-voldine klubiauto, tõuseb pedaali vajutamisel veidi, kuid ei liigu. kuuleb silenoidi klõpsamist sisse ja välja pärast mõnesekundilist pedaali vabastamist, kuid ei liigu edasi ega tagasi.
Kommentaarid:
Kas soovite lisateavet oma ostukorvi täpse mudeli või aasta kohta? See võib olla palju asju, sealhulgas teie mitmeastmeline potentsiomeeter, valed patareid (kontrollige, kas kõik patareid töötavad) ja palju muud. Alustage patareidest.
see on 1996. aasta 48-voldine klubiauto. See töötas hästi ja lakkas töötamast, kui me sellega sõitsime. Mõõtsin patareidel (2 aastat vanad patareid) veidi üle 50 volti ja ei näe ühtegi lahtiühendust. Lülitan võtme sisse ja lülitan edasi või tagasi, vajutan pedaali ja kuulen solenoidi klõpsatust, see on väga kerge liigutus, justkui auto tahaks minna, kuid ei taha (väga kerge 1/2 sekundi jooksul) . kui pedaal vabastatakse, mõni sekund pärast seda, kui kuulen solenoidi uuesti klõpsatust.
48-voldine jõuülekanne pluss
Sama teeb ka meie 2001. aasta klubiauto. Kas leidsite kunagi lahenduse?
Jah, minu oma osutus rikkis olevaks arvutiks. Lasin selle välja vahetada ja see on sellest ajast alates korras olnud.
8 vastust
 | Rep: 1,7 k |
Tundub, et mootor ei saa kogu liikumiseks vajalikku pinget. Kontrollige solenoidi ja mootori ühendusi. Kui solenoidil pole piisavalt pinget, kontrollige vigaste kaitsmete või kaitselülitite olemasolu. Kui solenoidi pinge on hea, kuid mitte mootor, võib arvata, et solenoid läheb halvaks. Loodan, et see aitab.
samsung tv vertikaalsed jooned ja kummitus
Kommentaarid:
Kui see on solenoid, siis millised on remondikulud?
Mis on maksumus, kui see on solenoid
 | Rep: 25 |
Mul oli sarnane probleem. Pärast akupostide puhastamist töötas käru hästi.
 | Rep: 13 |
Üldiselt MCOR või arvuti
Kommentaarid:
Ainult 04/48-voldine klubiauto tagurpidikäik / pole edasi / asendas ühe mikrolüliti / hea minna!
 | Rep: 1 |
käru tõmbleb õhkutõusmisel
 | kuidas iPod nano 5. põlvkond välja lülitada | Rep: 1 |
Minu käru on istunud 6 kuud. Mul olid klemmid korrodeerunud ja kõik need puhastatud. Päev jooksis hästi, kuid -11 kood tagastati. Kontrollis ühendusi uuesti, jooksis hästi, siis kood -11 uuesti. Mingeid ideid?
 | Rep: 1 |
minu klubikäru on 48v süsteem, ometi loeb see solenoidil 110v. Kui katsetan solenoidi läbivat pinget, langeb see nullini selge väärtuseni. Sama asi, kui katsetan seda mootorsõidukite ideede juures?
 | Rep: 1 |
2003 Club Car DS 48V. Läks läbi kõigi liinide ja ühenduste. Pedaalilüliti on hea, F / N / R kasutab õiget energiat, kõik patareid hoiavad 8 volti juures. 48 volti solenoidini. Vahetatud suur tagumine solenoid. Gaasipedaali vajutamisel on arvutil roheline pidev LED-tuli. Solenoid teeb klõpsu, kui pedaal alla surutakse. Golfikäru ei liigu ikka edasi ega tagasi. Proovisin arvuti lähtestada, kuid ei vedanud. Kas on muid võimalusi? Ka sellel ostukorvil pole puksiir- / sõidulüliti võimalust.
 | Rep: 1 |
2007. aasta klubiauto oli istunud kaks aastat. Läks läbi ja puhastas kõik kaabliühendused, suutis akusid laadida, kuid auto ei liikunud, kuid ma kuulsin solenoidi klõpsatust. Kui gaasipedaal oli alla vajutatud, võti peal ja käru ettepoole, põrutasin tagumise solenoidi põhja ja läksime minema. Sellest ajast alates on kõik korras olnud. Kujutan ette, et solenoid oli kuidagi kinni.
Steve
