Briggsi ja Strattoni 675. seeria tõrkeotsing

Üliõpilaste kaastöödega seotud Wiki

Vinge meie haridusprogrammi õpilaste meeskond tegi selle viki.

Tõmbekaabel võib vabalt liikuda, kuid mootor ei käivitu

Väikesed gaasimootorid vajavad käivitamiseks inimese jõudu. Stardinööri tõmbamine paneb kolvi liikuma ja tekitab süütele elektrit. See nõuab palju jõudu, nii et veenduge, et panete paar järjestikust tugevat puksiiri, enne kui oletate, et midagi on valesti. Kontrollige tõmbekaabli asendamist.

LG g3 wifi ei lülitu sisse

Muruniidukite mootorid töötavad mootori tagaküljel asuvas väikeses paagis hoitaval bensiinil. Sarnaselt autodele ei käivitu mootor ilma kütuseta. Veenduge, et paagis oleks kütust. Pikka aega istunud kütus võib samuti halvaks minna. Kaaluge vana kütuse tühjendamist ja paagi täitmist uue bensiiniga.

Süüteküünal on pöidla suurune silindrikujuline tükk, mille leiate mootori esiküljelt. See on valmistatud hõbedast metallist ja valgest keraamikast ning see sütitab mootori kütuse. Süüteküünlad kuluvad pärast pikaajalist kasutamist, nii et kontrollige neid kindlasti. Süüteküünla saab keelata ka siis, kui see on vooluvõrgust lahti ühendatud, määrdunud või valesti joondatud, nii et veenduge, et see oleks puhas, musta elektrijuhtme külge ühendatud ja kinni keeratud. Vaadake süüteküünla vahetust.

frigidaire'i jäämasin ei tööta, kuid vesi töötab

Õhufilter on mootori vasakul küljel ja see on kuluv komponent. Õhufiltrid tuleb regulaarselt vahetada ja nende ummistumine takistab mootori käivitamist. Seda seetõttu, et õhufilter tagab põlemiskambrisse puhta õhu. Kui see on ummistunud, ei jõua mootorisse õhku ja see ei käivitu. Õhufiltri vahetamiseks vaadake seda see juhend.

Kütusefilter puhastab bensiini teel läbi mootori. Kui see on ummistunud, hoiab see ära kütusevoolu ja mootor ei käivitu.

Märkus: Mõnikord vajab kütusetoru kütuse läbimiseks vaid mõnda kraani. proovige enne mootori lahti võtmist proovida.

Mootor töötab korralikult, kuid niitmise ajal seiskub või haarab kinni

mikrolaineahi ei tööta, kuid sellel on toide

Õli on iga mehaanilise masina jaoks väga oluline. See hoiab osi sujuvalt liikumas ja ilma selleta võib teie mootor muutuda aeglaseks või isegi kinni haarata. Õlimäära saate kontrollida õlikorgi siseküljel asuva mõõtevardaga. Kui õlitase on madal, vahetage enne niiduki uuesti kasutamist õli välja. abi saamiseks vaadake välja see juhend.

Õhufilter on mootori vasakul küljel ja see on kuluv komponent. Õhufiltrid tuleb regulaarselt vahetada ja nende ummistumise korral takistavad need mootori töötamist. Seda seetõttu, et õhufilter tagab põlemiskambrisse puhta õhu. Kui see on ummistunud, ei jõua mootorisse õhku ja see ei tööta. Õhufiltri vahetamiseks vaadake seda see juhend.

Süüteküünal on pöidla suurune silindrikujuline tükk, mille leiate mootori esiküljelt. See on valmistatud hõbedast metallist ja valgest keraamikast ning see sütitab mootori kütuse. Süüteküünla saab välja lülitada või ebakorrapäraselt süttida, kui see on määrdunud või valesti joondatud, seega veenduge, et see oleks puhas ja keeratud tihedalt kinni. Vaadake süüteküünla vahetust.

Mootor hakkab sisselülitamisel suitsu eraldama

Sisepõlemismootorid nagu see muruniidukimootor põletavad kütust energia tootmiseks. Mootori esmakordsel sisselülitamisel pole haruldane, et see tõmbab valget suitsu, kuni süsteem soojeneb.

hakkab otse rääkima & at-ga

Kui mootor pärast pikaajalist kasutamist jätkab suitsetamist või tekitab tumedat suitsu, võib teil olla õliprobleeme. Kui õli lastakse põlemiskambrisse, põleb see suures koguses suitsu. Selle põhjuseks võib olla õlileke kusagil mootoris või silindrit ümbritsevate o-rõngaste rike. Mõlemad probleemid on suhteliselt tõsised, kuid haruldased. Mõlemad nõuaksid remonti väljaspool selle saidi juhendite ulatust.

Kui mootor on sisse lülitatud, tekitab see niidukile ebatavalist müra

Mootori vasakul küljel asuv summuti vastutab mootori väljastatava müra mahu vähendamise eest. Seda tehes saadetakse mootori heitgaasid läbi mitmete metallist deflektorite, mis vähendavad gaasi energiat. Aja jooksul võib summuti kasutamise tõttu kahjustuda ja oma funktsiooni täita. Kui see juhtub, saate summuti asendada see juhend.

Üldised hooldusprobleemid

Gaasimootoritel on palju liikuvaid osi ja need tekitavad töötades palju mehaanilisi vibratsioone. Kui teie mootorist kostub kummalist häält, näiteks ragiseb või krigiseb, kontrollige mootorite komponente üldiselt. Kontrollige õlitaset veendumaks, et sellel on piisavalt määrimist, kontrollige polte, mis mootorit paigal hoiavad, et need oleksid tihedad, ja kontrollige küünalt, et see oleks õiges asendis. Üldised hooldusprobleemid võivad põhjustada ebanormaalset vibratsiooni või hõõrdumist, mis võib olla kuuldav.