Nõudepesumasin
Xbox 360 punane surmarõngas fikseerub jäädavalt
Rep: 37
Postitatud: 28.10.2019
Tere, kõik, postitate esimest korda siia. Minu Bosch shu43c05uc / 17 nõudepesumasin ei pihusta vett ega sõida jalgrattaga läbi. Pihustusvarred on puhtad ja filter puhas, nii et ma ei usu, et see on probleem. Alustan seda, kuuma vett pumbatakse sisse ja kostub vali sumin. See töötab tsükli vältel, kuid ei liigu eri režiimide vahel. See on heli, mis pole tüüpiline. Ja mõnikord istub see viimasel minutil, kuni tsükli katkestan. See on võimeline tühjendama.
Lähtestasin selle toite väljalülitamise kaudu. Olen diagnostika käivitanud, kuid ma ei usu, et see töötab korralikult (kuvatakse ainult number 2, mis pole võrgus valik). Boschi käsiraamat on kohutav ja selle kohta pole teavet. Bosch käskis mul pöörduda volitatud hooldustehniku poole.
Millised on probleemi põhjustavad võimalused? Ma ei leia veebis palju teavet ja enne kui helistan käepärasele mehele, tahaksin oma võimalusi kitsendada, kuna nende tõrkeotsing läheb üsna kulukaks. Ja isegi remondi teeksin ise, kui see oleks mõistlik.
Igasugune abi oleks väga teretulnud, aitäh väga!
Kommentaarid:
@bigdchi # 2 võib olla kütteviga. Kuidas sa diagnostikat vedasid? Kas teie tsirkulatsioonipump on juba kontrollitud?
Käivitasin diagnostika, vajutades normaalset nuppu ja loputades / hoides siis toitenuppu. Selle õigeks saamiseks kulus mitu korda. Kui see sisenes, näitas see kohe '2', mis tundus veider, et test hakkas viga näitama, sellepärast kirjutasin selle ära. Test kestis umbes 5 minutit ja ei olnud selge, millal see lõppes.
Kus asub tsirkulatsioonipump? Kui ma pole tehnik, siis kui mul on juurdepääs tsirkulatsioonipumbale, kuidas ma saaksin teada, et selles on midagi valesti?
Kütteelemendi osas andke andeks, kui mu kommentaar on siin rumal, kuid vesi läheb kuumaks, kui see töötab, tunnen tsükli avamisel ja tühistades kuumust. Ma eeldan, et selles võib olla veel mõni kütteelement?
Minu soolestik ütleb mulle, et see on seotud pumbaga (hoolimata sellest, et seda saab tühjendada), kuna vett ei suruta pihustusvarrastesse. Lisaks kostab müra, mis pole kohutav, lihtsalt mitte normaalne, nagu midagi ei töötaks korralikult. Kas pumbad on suur remont?
Aitäh abi eest!
Mul on sama probleemiga bosch, läbin tsüklid, kuid ei pese kunagi pihustiga. Tundub, et sisselaskeklapp, tühjendusmootor, kütteseade töötavad korrektselt, isegi sülitab seepi välja, kui peaks. Olen proovinud uut tsirkulatsioonipumpa ja juhtpaneeli, kuid muudatusi pole. Minu oma on vanem, nii et veakoode pole. Mis oli teie seibi parandus?
bosch sgv56a13gb Minu mudeli nr
Mul on sama probleemiga bosch, läbin tsüklid, kuid ei pese kunagi pihustiga. Tundub, et sisselaskeklapp, tühjendusmootor, kütteseade töötavad korrektselt, isegi sülitab seepi välja, kui peaks.
Pidin koristama masinasse viiva survekambri all oleva sisselasketoru, kuna see oli pungi täis.
Enne selle puhastamist ei täitnud seade masinat. See täidab nüüd, kuid ülaltooduga sarnased sondid. Muide, ka survekambri veehoova juhtimissüsteem näib natuke täis olevat, nii et ma mõtlen, kas see on minu peamine probleem?
Nagu poisid, on abi väga hinnatud. Kuna ükski tehnik ei tule nüüd minu koju praeguse lukustuse olukorraga.
Jim
3 vastust
 | Rep: 670,5k |
@bigdchi tegelikult on numbril nr 2 mõtet:
NÕUDEPESUMISE KATSEPROGRAMMI VIGAKOODID (2- ja 3-kohalistel digitaalekraanidel):
0 –vigu pole
1 - Aqua Sensori (Sensotronic) rike
2 –Küttesüsteemi tõrge (kütteseade, Hi-Limit, voolulüliti, NTC, juhtkütte relee)
4 –vee täitmise viga
8 –NTC (temperatuurianduri) tõrge
16 –veelüliti rike
See peaks töötama ka teie mudeli puhul
pole kindel, kust see erinev heli võib tulla, aga huvitav, kas see pole seotud voolulülitiga
Kommentaarid:
Tere @ oldturkey03 ,
Ei tea, kas see pole voolulüliti, vaid võib-olla midagi kütteseadme vooluringis, kuigi võite arvata, et kuna see läbib tsükli kuni tühjenduspunktini, võib probleem olla tsirkulatsioonipump.
Parandasin lihtsalt oma Boschi nõudepesumasina (ma tean erinevat mudelit) ja see ei suutnud vooluhulgamõõturi vigase lüliti tõttu pesemist alustada.
Töötab välja, et kontrollib pesuri täitumist voolumõõturi lülitist tulevate signaalide abil, mitte sellepärast, et ujuklüliti oleks töötanud, kui antud aja jooksul on sisenenud piisavalt vett
$ 59 AUD magnetilise pilliroo lüliti eest spetsiaalselt kavandatud trükkplaadil. Selgub, et pilliroo lüliti kontaktid olid kontakti loomisel o / c. Ei leitud klaaspakendis kapseldatud pilliroost lülitit, mis sobiks PCB-le õigesti. Noh -)
iphone jäi punasele aku laadimisekraanile
@jayeff see on kindlasti võimalus, mida tasub kontrollida. Proovin leida selle mudeli jaoks õige skeem, mis võiks sellele rohkem valgust anda. Kindlasti on võimalik, et kerise ahel hüppab üles sekundaarse rikkena.
 | Rep: 316,1k |
Tere @bigdchi ,
Selle järgi link nõudepesumasinal on nii tsirkulatsioonipump (ja ka tsirkulatsioonipumba asendusratas ja tihendikomplekt - huvitav, et sellele on ka asendus - kas see varub piisavalt sageli, et varuks oleks!), samuti äravoolupump.
Seda link on ka osad, kuid näitab ka osade skeeme (lisateabe saamiseks kasutage liugurit skeemide paremas servas allapoole), millest võib olla abi, nt. pumba tiiviku komplekti osa nr 424 on komponendi koostamise skeemil
Kuuma vee kohta. Ma olin segaduses, kui ütlesite algselt, et '... ... kuum vesi pumbatakse sisse ...'. Ma pidasin seda tähendama, et varustate nõudepesumasinat kuuma veega. Kui see nii oli, võib see siiski nõuda kütteelementi temperatuuri tõstmiseks seatud pesutemperatuurini, kui see oli kõrgem kui tarnitud.
| | Rep: 316,1k |
@CSA ,
Mis on nõudepesumasina mudeli number?
Kas olete kontrollinud, kas pihustusvarred liiguvad või on liikunud?
Proovige asetada mõlemad pihustusvarred mäletatavasse kohta ja seejärel lülitage nõudepesumasin sisse. Pärast selle täitumist ja pesema asumist avage uks ja kontrollige pihustusvarraste asendit.
See on tsirkulatsioonipumba veesurve, mis põhjustab käte pöörlemist, väljastades vett.
Kui need pole liikunud, peate kontrollima, kas tsirkulatsioonipumpa saab voolu või on mõlemad pihustusvarre väljastavad augud blokeeritud, mis näib ebatavaline. Kui ainult ülemine pihustusvarras pole liikunud, võib see olla blokeeritud toru tsirkulatsioonipumbast pihustusvarrasse, kuna tavaliselt on alumine pihustusvarras ühendatud peaaegu pumba korpuse juures
Kuna olete pumpa ja juhtpaneeli vahetanud, kuid mitte juhtpaneeli, proovige kõigepealt Ohmmeteriga kontrollida pumba toiteallika juhtmete pidevust juhtpaneelilt pumba juurde. Tehke seda nõudepesumasinast täielikult lahti ühendatud vooluga.
Kui teate, kuidas surmavaid pingeid ohutult testida, võiksite kasutada voltmeetrit ja kontrollida, kas pumba pesemisperioodil pinget rakendatakse. Sõltuvalt teie asukohast võib see olla kas 120V või 240V vahelduvvool
Kommentaarid:
Nõudepesumasina mudelinumber on Bosch SHX46A05UC / 14. Olen pinget mõõtjaga kontrollinud, tsirkulatsioonipump saab pumba juures 120v, kui see peaks pöörlema, aga lihtsalt istub ja sumiseb. Pump tuli uue kondensaatoriga. Mõlemad pumbad teevad sama asja nagu juhtpaneelid. Miski ei pihusta. See läbib terve tsükli, täidab jne, isegi seep hüppab dosaatorist välja, kui peaks. Kõik muu näib töötavat tavapärasena, välja arvatud tsirkulatsioonipump. Olen korpuse veelgi lahti võtnud, et veenduda, et pole ummistusi. Veeandur tundub ok, midagi pole kuhjunud. See peab olema midagi lihtsat, kuid pole kindel, mida veel vaadata. Igasugune abi oleks vinge!
@CSA ,
Ma arvan, et teil võib olla õigus.
Korpuses olev tiivik võib olla kinni kiilunud, põhjustades mootori pöörlemist
Mõlemad pumbad teevad sama asja, ei pöörle ja lihtsalt ümisevad, üks on täiesti uus. Võtsin pumba katte vanalt lahti, arvates, et probleem on alustada - midagi jäi sinna kinni, kuna mootor ei pöörlenud ja ainult ei sumisenud. Midagi sees pole ja tiivik liigub / pöörleb mootori võlliga, nii et ma tean, et ka tiivik on korras ja vana mootori sees pole ummistusi. Mingeid ideid? Hindan abi väga.
Tere @CSA
Võib juhtuda, et pumba mootori töötava mähise kaudu voolab ainult vool, mis ei ole piisav mootori peatatud asendist pööramiseks.
Põhjendus on see, et mootorile voolu andmisel voolab vool läbi kondensaatori nii startmähisesse kui ka läbi töömähise ja kui mootor on kiirusel mootori sisemine tsentrifugaalüliti töötab ja lahutab käivitusmähise vooluringi, st kondensaatorit läbi voolu ei toimu.
Kuna kondensaator on vahetatud, kontrollige kondensaatori juhtmeid, et veenduda, et sellel (neil?) On kindlad ühendused (mõlemad otsad, kõik juhtmed), ja kasutage ohmmeetrit juhtmete järjepidevuse tagamiseks otsast lõpuni (nendele, millele saate juurde pääseda) igatahes). Kondensaatori ja mootori vahel olevat traati oleks pidanud loodetavasti kontrollima tehases, kuna te ütlesite, et mootor oli juba kondensaatoriga kaasas
Varuosade skeem näitab, et kondensaatoril on ainult kaks klemmi, nii et see on ainult üks kondensaator ja mitte kahekordne kondensaator, st ainult käivituskondensaator, mitte topeltkattega käivitamine ja töötamine
Mootor võib sumiseda, kuna käivituskondensaatoriga pole ühendust ja seetõttu mootori startimähis.
Pinge, mida näete mootori klemmide kohal, võib olla õige, kuid kui käivituskontuur on avatud, siis mootor ei käivitu, kuna see ei suuda ainuüksi mähise inertsist üle saada, seetõttu sumiseb
Kui saaksite mootorit käsitsi keerata, kui toide on sisse lülitatud, jätkaks see tõenäoliselt tööd - ärge proovige seda, kuigi hea juurdepääsu puudumise tõttu on see liiga ohtlik
Turvaliste ühenduste all pean ma silmas seda, et kui juhe läheb plastikust pistikupessa, siis proovige traat õrnalt pistiku tagaküljest välja tõmmata või kontrollige, kui pistikupessa ühendamisel see lahti tundub.
Ilmselt kui liiga tugevalt tõmmata, võib see välja tulla, kuid tavaliselt on see väga tihedalt kokku tõmmatud ega liigu
2006 vw beetle esitulelaterna tüüp
Kui teil oleks rõivassepa nööpnõel (koos otsaga rantiga), võiksite pistiku ühelt küljelt läbi torgata traadi isolatsiooni, et puudutada traati tihvtiga ja seejärel ühendada Ohmmeter tihvti ja ka plastikus oleva pistikuga. ja kontrollige järjepidevust. Nagu alati ohummeetri kasutamisel, lahutage toide masinast
Kui juhtmestikus oli piisavalt lõtku, võite isegi tunda pistiku (te) lõhna, et näha, kas see haiseb põlenud (või tundub isegi must, kui vaadata, kui juhe pistiku ees ühendub), mis näitab ühendus on lahti, seetõttu langeb pinge üle ühenduse ja seetõttu soojus
Olen nüüd masina juhtmeid veidi lähemalt uurinud. Pumba kondensaatori juhtmestik on mootorikoostu osa, kummagi pumba jaoks pole halbu ühendusi ega halbu juhtmeid. Kondensaatori juhtmed ühenduvad mootori klemmidega. Ainsad seibi juhtmed ühenduvad otse mootoriga. Maa, kuum ja neutraalne. Pärast pistiku kaudu valgeks muutumist läheb kuum (must, ma usun) otse juhtpaneelile. Neutraalne (ma arvan, et lilla) läheb otse ukselüliti juurde. Ukselüliti on kolmepooluseline lüliti, mootorist lilla, juhtpaneelile suunav pruun ja juhtpaneelile pruuniks ühendatud toitelülitist valge - kõik selles järjekorras.
Kahtlustan, et ukse lüliti on mootori vooluahela osas halb ja ei saada mootorile / kondensaatorile impulsi võimsust? Ma kontrollin lülitit mõne oomi võrra, et näha, mida ma leian, kuid arvan, et see peab olema probleem. Teie mõtted?
Ja
