Miks mu rool kõigub ja kõigub kiirendades ja kiirusel

2007-2011 Toyota Camry

XV40 Camry esitleti hübriidversiooni kõrval 2006. aasta Põhja-Ameerika rahvusvahelisel autonäitusel ja see tuli müüki 2006. aasta märtsis 2007. mudeliaastaks.

Anyanna Obisike-Oji @ jizzle

Rep: 13

Postitatud: 26.09.2018

kui kiirusel alla 20km / h tundub kõik korras, aga kui ma 20km märgist mööda kiirenen, on roolis väga märgatav võnkumine, mis kiireneb, seda kiiremini, kuni kiirenen, kuni see kuidagi välja paistab. See on 2009. aasta camry

1 vastus

Valitud lahendus

Mayer @mayer

Rep: 675,2 k

# Kõige tavalisem auto raputamise põhjus on seotud rehvidega. Kui rehvid pole tasakaalus, võib rool väriseda. See raputamine algab umbes 50-55 miili tunnis (mph). See süveneb umbes 60 miili tunnis, kuid suurel kiirusel hakkab paremaks minema.

1. Mõnikord võivad raputamise põhjuseks olla pidurirootorid. Kui teie rool loksub pidurdamise ajal, võib probleemi põhjustada ümmargused pidurirootorid. Seda vibratsiooni on tunda ka läbi teie piduripedaali.
2. Teine levinud probleem, mis võib raputada, on pidurisadula kleepumine. Kui see juhtub, tunnete rooli kaudu vibratsiooni kiirusega 45–50 miili tunnis. See läheb väga halvaks, seda kiiremini te lähete ja peatudes tunnete ka põletavat lõhna.
3. Hea uudis on see, et neid probleeme on lihtne vältida või parandada.
4. Rehviprobleemi saab vältida ostes hea kvaliteediga rehve ja laskes kõik rehvid hoolikalt üle vaadata, kui teie auto läheb ennetava hoolduse teenistusse.
5. Piduriprobleeme saab vältida, kui kaasata pidurisadula hooldus, kui teie pidurid on hooldustöödeks. See on eriti oluline sõidukite puhul, millel on üle 75 000 miili. Nagu teie rehvid, laske regulaarselt kavandatud ennetava hoolduse programmi raames kontrollida kõiki oma piduriklotse.
6. Tegelikult saate tootja kavandatud hooldusprogrammist kinni pidades neid probleeme vältida või ennustada. Tavaliselt viiakse piduri- ja rehvikontroll läbi õlivahetuse korral. Klientide puhul, kes panevad oma autodele väga väikese läbisõidu, tehakse seda kuue kuu jooksul sõidukite ülevaatusel.
7. Kummalisel moel kuluvad rehvid või ringist väljas olev ratas võivad mõlemad olla märgid vibratsiooni tekitamisest. Kui ühte eesmistest või tagumistest piduriklotsidest (neljast) nähakse rohkem kandvat kui teist, on see märk pidurisadula kleepumisest.
8. On palju muid asju, mis võivad teie auto värisema panna. Palun kasutage meie veebisaidil diagnostikavormi Müra vibratsioon ja karmus (NVH). See aitab kiiresti ja tõhusalt probleemi juureni jõuda. Või võite alla laadida spetsiaalselt selle probleemi jaoks välja töötatud vormi, klõpsates allolevat nuppu. Mõlemat neist saab viia oma autopoodi, et aidata probleemi õigesti tuvastada.