Weed Whacker
Rep: 59
Postitatud: 12.10.2016
Minu ECHO SRM-225 algab külmast, kuid sureb varsti pärast seda, mõnikord üks kuni kolm minutit, mõnikord vaid mõni sekund. Trossimine ajab selle alati rabama ja seisma. Vahetasin hiljuti kütusetoru ja filtri (Echo 90097 komplekt) ja ikkagi, mitte parem. Olen kasutanud TRuFuel 50: 1 ilma probleemideta kuude kaupa siiani. Kontrollisin pistikut, pole üldse määrdunud. Kontrollisin just sädemepüüduri ekraani ja see oli puhas. Üks asi, mida ma märkan, on rasva / õli kogunemine heitgaasi lähedale.
Kõik ettepanekud oleksid teretulnud.
Ette tänades
Michael
Kommentaarid:
Mul oli sama probleem, õline väljalaskeava ja kiirendusel raba / seisak. Võtsin süsivesikud lahti .. puhastasin, (mõtlesin). Puhastatud väljalaskeava. Ikka ei tohi minna. Siis eemaldasin gaasifiltri, sama probleem. Lõpuks panin sisselaskevooliku suhu ning puhusin ja imesin seda. Jätsin kütusefiltri välja. Nüüd jookseb ta ilma rabelemata ja tühikäigul korras. Kui ma eemaldaksin gaasifiltri ning puhuksin ja imeksin kõigepealt toru, ei peaks ma summutit ja karburaatorit lahti võtma. Pihustasin düüse, kuid ummistus pidi olema kütusetorustikus. Ma ei tea, miks mu väljalaskeava oli nii õline ja arvasin, et esialgu tuleb liiga palju kütust, kuid see ei olnud nii. Ma ei teinud karburaatoris ühtegi reguleerimist. Minu kurb lugu muutus rõõmsaks ja kergenduseks, aitäh teie aja eest.
kuidas avada Motorola telefon
Billy. Mul on oma muruteenus. Täname juhendamise eest.
See oli minu jaoks kork ja ei saanud täisvõimsust ja õli lekkis, nii et asendasin süsivesiku 15 dollari eest Amazon ja kork, töötab nagu uus.
Ärge kasutage etanooli sisaldavat bensiini, see ühendab karburaatori joad.
Kas on normaalne, et Echo weedeater lülitub poolpaaki jõudmisel välja?
4 vastust
Valitud lahendus
 | Rep: 97,2k ge-profiiliga veedosaator ei tööta |
elgitano, 4 tavalist asja on gaasikorkide õhutus on ühendatud (vabastage kork, et näha, kas see töötab paremini). 2. sädemepüüduri ekraan on ühendatud, eemaldage ja puhastage summuti ja ekraan ning kontrollige väljalaskeava süsiniku kogunemist, kraapige port puhtaks, hoides sadama asendit all või kasutage vaakumit, et puhastamisel ei satuks silindrisse (süsinikujäägid võivad silindri seinu ja rõngad). 3. on karburaator reguleerimata (peate võib-olla reguleerima karburaatori kõrge või madala joakruvi), et saavutada normaalne töötingimus.
4. Kui ükski ülaltoodutest ei aita, on tõenäoline, et diafragmad on süsivesikud. vajavad asendamist / taastamist ja süsivesikute puhastamist. Kontrollige lisatud linke, juhiseid ja juhendeid, palju õnne.
Loodan, et see aitas teid välja, kui nii, siis andke mulle teada, vajutades kasulikku nuppu.
https: //www.youtube.com/watch? v = U0LJ3gX2 ...
https: //www.youtube.com/watch? v = 0wcmc83y ...
https: //www.youtube.com/watch? v = cGlJB0on ...
https: //www.youtube.com/watch? v = KOqTguWw ...
Kommentaarid:
Hindan kiiret vastust L Pfaff. Olen tegelikult täna kõiki neid nelja videot vaadanud, kuid vaatan need üle, et näha, kas mul võib midagi puudu olla.
Ma ei maininud, et olin karburaatori varem lahti võtnud, kuid see nägi üsna puhas ja korras välja (ma ei asendanud membraane küll).
Seejärel vahetasin välja kütusetorud ja gaasifiltri, kaasa arvatud praimeri pirn. Kontrollisin sädemepüüduri ekraani (see oli puhas), kuigi ma ei pööranud end võimaliku prahi vaakumisse. Samuti olin proovinud seda vedada ilma õnne korral lahti lastud kütusekorkiga.
Mul on üks küsimus kõrgete ja madalate joade kohta - ausalt, ma ei tea, kus nad sellel SRM-225-l asuvad.
Puhastan / kraapin / vaakum väljatõmbeava ja kontrollin membraane põhjalikumalt ning kui leian düüside reguleerimiskruvid, proovin ka neid.
Kindlasti väga abivalmis ja ma hindan üksikasjalikke vastuseid, L Pfaff.
Annan teile teada, kuidas asjad edenevad, ja mainin lahendust.
Aitäh veel kord!
elgitano, kas proovisite uut süüteküünalt, kui see on rikutud?
Echo Zama karburaatori peidetud Hi-tüüpi kruvi, link allpool.
https: //www.youtube.com/watch? v = mmbZ5Arp ...
Proovisin küll uut ilma eduta, kuid see viimane teie saadetud link annab mulle lootust!
kas sügavkülm võib töötada ja mitte külmik
Proovin seda homme hommikul.
Aitäh veel kord!
Nende asjade karburaatorid on tuntud finišis. On ebatõenäoline, et membraani tuleb välja vahetada, kuid tõenäoliselt on üks pisikestest käikudest ummistunud. Veenduge, et kõik läbipääsud oleksid puhtad, kasutage karbipuhasti purki. Süsivesiku peamise metallosa sees näete külgedel mitmeid väikeseid auke, veenduge, et kõik need oleksid ummistunud (vedelik peaks neist välja tulema, kui pihustate süsivesiku vastavasse auku). Ma tean, et see kõlab natuke ebamääraselt, kuid võtke süsivesikud lihtsalt lahti ja piserdage puhastusvahendit igasse auku / käiku. Mõnikord tuleb seda täielikult puhastada mitu korda. See, et see välja näeb puhas, ei tähenda, et see ka oleks. Need lõigud on nii uskumatult väikesed, et seda on võimatu öelda, vaadates, kas need on puhtad või mitte. Andke mulle teada, kui sellel pole mõtet.
On täiesti mõistlik. Ma olen seda niidukiga süsivesikutega mitu korda teinud, kuid pole kunagi varem gaasitrimmeri mootoritega pidurdanud. Mul oli nii kaua juhtmega trimmer ja see ECHO on suhteliselt värske lisand.
Kokkuvõttes meeldib ECHO trimmer minu piiratud aiatööriistade kogemusest hoolimata praegustest probleemidest.
Kindlasti teen seda, mis teil on üksikasjalik, sealhulgas varjatud joa eemaldamise ja puhastamise.
Teie vastused on kõike muud kui ebamäärased. Mulle meeldivad üksikasjalikud vastused.
Tänan veel kord.
 | Rep: 61 |
See on 110% peidetud kütusesegu kruvi. Olen segi ajanud miljoni ja ühe sellise kaja 225-ga ning see on lihtsalt seadistamata. Praimeri pirni all on peidetud kütusesegu kruvi, mis tavaliselt vajab lõdvendamist ja mis lahendab rabaprobleemi nende konkreetsete umbrohusööjate puhul peaaegu alati ...
Kommentaarid:
See fikseeris minu probleemi eelmisel hooajal vähekasutatud pas 225-l, mis pandi ilma kütuseta iga kord, kui midagi valesti oli, et süsivesikud ei blokeerinud heitgaasi ekraani
samsung tv lülitub ise korduvalt sisse ja välja
Oled elupäästja! Ma pidin kruvikeeraja maha lihvima, et see sobiks karburaatori reguleerimiseks ja pööras selle paremale ning sellel pole mingit takerdumist ja palju voolu. Tänan sind väga!
Töötas nagu võlu, kuigi mul kulus minut, et määrata vajaliku kruvikeeraja tüüp. Aitäh!
käsitööline, kes sõidab niiduki ülekandega,
Enamiku ülaltoodud kommentaaridest esitasid inimesed, kes polnud seda probleemi kunagi tegelikult kogenud ja pakkusid häid ja südamlikke vastuseid, kuid need olid valed vastused. Üks kruvi kruvi rigjt ja Vroooom! Töötab. Naelutasid ta semu!
 | Rep: 1,6 k |
Minu muruniiduk tegi seda. Ostsin uue gaasi ja segasin mõnda Seafoami gaasitöötlust. Tühjendasin paagi ja panin uue gaasi / Seafoami segu. Niiduk hakkas kohe jooksma nagu uus ja aasta hiljem töötab see endiselt nagu uus.
https://seafoamsales.com/small-engines/
Kommentaarid:
Sel kevadel ostsin uue gaasi ja lisasin 10 aastat vana Castrol Super Oil'i. Kaja ainult tühikäigul ja sureks iga gaasiga. Viskas selle kõik maha. Sai uue gaasi, lisati Lucase poolsünteetiline 2-tsükliline õli. Ostis, kuid ei kasutanud Seafoami. Kaja töötab nüüd tõrgeteta. Tundub, et süüdi oli vana Castrol 2 Stroke õli.
 | Rep: 1 |
tõmmake ja puhastage süüteküünal mõne süsivesikute puhastusvahendi ja traatharjaga. oli täpselt sama probleem: tühikäigul nagu jama, siis kui ma gaasihoova tõmbasin, lõi see peaaegu iga kord välja. tõmbas süüteküünla ja oli must. puhastas, hüppas sisse ja voila! natuke suitsu natuke, aga jookseb nagu meister.
loodan, et see aitab
-Art
elgitano
