Briggsi ja Strattoni 675. seeria remont
Rep: 23
Postitatud: 11.11.2017
Okei, nii et minu niiduk pole see, mida ma pidin valikutest valima, see on lihtsalt lihtne väike 21-tolline MTD-niiduk. vahetasin hiljuti õli ja vahetasin selle tera. kunagi polnud kunagi niidukiga probleeme, nagu mul praegu on. Kui õli valas õhufiltrist põhimõtteliselt välja, pean selle iga kord kruntima, näiteks lülitan niiduki välja (vabastage gaasibaar) sigari süütamiseks ja peate selle 4-5 korda kruntima, et alustage uuesti. niiduk ei olnud isegi välja lülitatud enam kui 30 aastat. rääkimata sellest, kui ma niiduki välja lülitan, töötab see endiselt palju valkjassinist suitsu välja surudes. mõnikord on see rohkem valge, mõnikord ka sinine. enne õli vahetamist pole seda teemat kunagi juhtunud. mitte kindel, mida teha või isegi sellest teha. * lisamärkus * enne tänast õli vahetamist ei olnud niidukil õli vahetatud peaaegu 3 aastat. ma pole algne omanik
Kommentaarid:
Kas keerasite masina külili?
Proovige õli tühjendada. Kui see ikkagi suitsetab, proovige suurema viskoossusega.
4 vastust
Valitud lahendus
 | Rep: 100,4 k itunes ei saanud selle iPhone'iga ühendust luua. ilmnes tundmatu viga (0xe8000015) |
Tere kutid, kas ma võin siin mõned mõtted välja visata. @rustyc mainisite tera vahetamist. Kui seda tegite, panite niiduki küljele või tagurpidi. Kui jah, tuleb filtris olev õli tagasi läbi süsivesikute. Asendage filter, puhastage süsivesinik ja vahetage süüteküünal. Samuti võite soovida asendada paagis olev kütus, kuna on olnud juhtumeid, kus õli on naasnud paaki ja nüüd teie jooksev kütus õliga. @ mayeril on siin väga hea vastus ja tal on mõte selle kohta, et sinakasvalge suits pole korras. @darkethereal ainus juhtum on see hea, kui mootor on kahetaktiline ja töötab kütteõli seguga. Mõnes mõttes võib teil olla õigus, kuid neljataktilise juhtumi puhul, mis see on, kui karter on õli täis, pole see hea. Võib-olla olete mootorisse pannud vale klassi õli. Kas sa oled tera vahetamisel roostes, kas sa pidid üldse haamrit kasutama või terale lööma. igasugune külgsurve võib põhjustada võlli paindumise ja vända tihendite purunemise, põhjustades õlilekkeid. Richard käsitles oma vastuses peaaegu kõike muud. Viimase asjana on see, et värske süüteküünal parandab selle tõenäoliselt, kuna pistik on tõenäoliselt määrdunud ja põhjustab seiskamisel mootori diislikütuse. Nii et kokkuvõtlikult vahetage välja õhufilter või puhastage seda, kui see on pestav. Veenduge, et saaksite kogu õli välja, puhastage süsivesikud ja asendage lõpuks süüteküünal. Kui pärast seda kõike pole teil rõõmu, peate tõenäoliselt vaatama peatihendi remonti. ei oleks valus teha tihenduskatse. Loodan, et see aitab
Kommentaarid:
väga kasulik ja jah, see oli tera vahetamiseks tagurpidi ja õlivahetuseks külili. ma muudan seda, mida olete soovitanud, kuid mul on siiski küsimus, mis põhjustaks selle kasutamist pärast gaasi vabastamist veel 15–20 sekundit?
 | Rep: 675,2 k |
Teie mootori sinine või valge suits näitab tavaliselt õli põlemist, mille võib põhjustada:
Karteri ületäitmine õliga
Vale õli klass
Töötav mootor üle 15-kraadise nurga all
Töötav karteri hingetõmme
Karteri õhuleke
Puhutud peatihend
Kulunud silinder ja / või rõngad
Mootori küljele pööramine / kallutamine ladustamiseks, õlivahetuseks või muul põhjusel.
Märkus. Kui mootorit tuleb kallutada, veenduge, et süüteküünal oleks ülespoole suunatud, et vältida õli karterist välja voolamist.
Muude mootorite sinise või valge suitsu põhjuste hulka kuuluvad õlimõõtevardal näidatud mootori õlimahu ületamine, õhutoru takistused (asuvad õhufiltri taga), silindri / kolvirõngaste kahjustused ja palju muud.
Mootoriõli maht sõltub teie konkreetsest mootorimudelist ja selle saab määrata kontrollides õlisoovituste KKK-d. Samuti saate teada, kuidas kontrollida õlitaset ja vahetada intervalle, tagamaks, et mootor töötab õige õlimahuga.
Mootori suitsetamise tõrkeotsing
HOIATUS: Enne mootori või seadme käivitamist, kasutamist või hooldamist lugege alati mootori ja seadme kasutusjuhendit, et vältida kehavigastusi ega varalist kahju. Kui te pole milleski kindel või kui teil on lisaküsimusi, pöörduge volitatud edasimüüja poole või võtke ühendust Briggs & Strattoniga. Siit leiate kõik mootori ohutusjuhised
Kui soovite väikest mootorit ise tõrkeotsinguks teha ja parandada,
1. samm: kas kallutate mootorit või kasutate seda rohkem kui 15-kraadise nurga all? Niiduki või varustuse kallutamine võib põhjustada lekkeid. Enne edasiliikumist paremale masinale.
2. samm: õli kontrollimine ja vahetamine on selle probleemi jaoks lihtne veaotsingu tehnika. Kontrollige, kas õli on üle voolanud või kasutate valet klassi / tüüpi.
3. samm: kontrollige karteri lekkeid.
4. samm: kas peatihend on puhunud?
5. samm: kas rõngad ja / või silinder on kulunud?
 | Rep: 1 |
Võib-olla olen liiga palju õli pannud. Mida ma nüüd teen
 | Rep: 567 |
Valge / sinakas suits on hea, imelik nii palju kruntimist. Kontrollige oma kütusetoru, kui see on üks, kuid teie niiduk näib olevat korras.
Uuendus (11.11.2017)
P.S Hea, et lisasite sellele ka Õli
Kommentaarid:
iPod touch 5 kodunupp on kinni jäänud
Aga see töötab ikka veel, kui gaasibaari ei vajutata? see töötab peaaegu 20 sekundit, enne kui see peatub
samuti tuleb mootorilt selline imelik heli, kui see paar sekundit töötab, kuid see juhtub ka siis, kui suitsu ilmub.
Jah, nii et nii madalal gaasiga see nii kaua ei jookse, et see pole jõude muruniidukitele jõude, kuna neil pole käike, nende lihtsalt gaas, mida kaugemale see alla surutakse, seda rohkem gaasi see kasutab, mida siis suurendab tera kiirust.
Kohmakas müra on lihtsalt kolvid ja mootor, mis ei muretse.
Valge või sinakas suits on korras? Kust sa selle kommentaari said?
Noh? Ma mõtlen, et kopeerisite siit kogu oma vastuse https: //www.briggsandstratton.com/na/en _...
Roostes
