2001-2007 Ford Escape
Rep: 25
Postitatud: 17.06.2014
Kuidas asendada 2004. aasta Ford Escape'i vahelduvvoolu kompressorit?
3 vastust
 | Rep: 37 |
oldturkey03 on teid kajastanud, kui saate seda kõike järgida, tundub, et see on Fordi poe käsiraamatust õige. Te ei ütle, miks te oma kompressorit vahetate. Tahaksin rõhutada survesüsteemi ohutusküsimust. Raamatu järgi peaks freoon jäädvustama ja uuesti kasutama, kuid turul on nii palju DIY kliimaseadmete remonditooted ja nii palju võltsitud freooni, ma eelistan freooni uue gaasiga asendada ja loodan, et see on tegelikult tõeline värki ja kui pole, siis on see kõik sama tüüpi!
Peate olema kindel, et süsteemis pole ühtegi prahti. Kui kompressor sai mehaanilise rikke, võivad süsteemis kõikjal peita metallitükid ja süsteemi lihtsalt loputades ei pruugi need välja tulla. Erinevate sektsioonide mõlemas suunas loputamiseks, rõhu all, peate süsteemi lagundama. Kui vastuvõtja / kuivati sisemuses asuv kuivatusainekott on purunenud, võib kogu süsteem olla täis väikseid väikseid vaikuhelmeid, mis oleksid võinud põhjustada kompressori rikke, ja kõik need tuleb eemaldada. Sellepärast peate süsteemi avamisel vastuvõtja / kuivati välja vahetama.
Pärast puhastamist lisan kompressori ja kondensaatori vahelisse rida alati kõrge külgfiltri, et haarata järelejäänud helmeid. Need filtrid on väikesed ja odavad ning enamikul sõidukitel on palju ruumi selle hõlpsaks leidmiseks. Samuti jälgin enamiku seadmete külmutustehnoloogiaid ja annan vaakumpumbale piisavalt aega, et see kogu süsteemist niiskust eemaldada. Nende jaoks pole ebatavaline lasta vaakumpumbal töötada üleöö või isegi 24 tundi või kauem! veendumaks, et tal on olnud aega kogu niiskus välja keeta. Olen näinud, et autotehnikud valavad uue õli lihtsalt õhukonditsioneeri otsa ja lasevad sellel istuda, kui nad on ülejäänud komponendid ühendanud, seejärel käivitage vaakumpumpa 15 kuni 20 minutit enne freooni lisamist! Võin teile kinnitada, et õli on imendunud palju niiskust ja selle välja keetmine võtab palju kauem aega! Jällegi meeldib mulle külmutustehnoloogia meetod paremini. Nad ühendavad süsteemi uuesti ja seejärel tühjendavad selle vaakumpumbaga. Laske sellel nii kaua kui võimalik, kuid vähemalt paar tundi, et kontrollida lekete põhjustatud vaakumikadu. Seejärel kasutavad nad pihustit ja lasevad õlil vaakumi abil süsteemi imeda. Nii on õli minimaalne kokkupuude atmosfääriga, kus see suudab niiskust imada. Pärast seda alustavad nad uue freooni paigaldamist enne mootori käivitamist, et nad ei peaks rõhulülitit eriti sageli hüppama.
Kui teil on juurdepääs taasteseadmetele, mis eemaldavad igasuguse saastumise ja kogu vana määrdunud lagunenud õli freoonist, siis kasutage seda igal juhul ja kasutage freooni uuesti. Kui teil on seadmete osas kahtlusi, peate otsustama, kas riskiksite pigem gaasi atmosfääri lasta ja lasta EPA esindajal teie poodi sisse astuda ja teid kinni püüda või lämbuda saastunud õhu hingamisest, kuna lasite mõned vähe freoonipurke või uue ümberehitatud süsteemi külmutusagensi kasutamist.
 | Rep: 670,5k |
Vahelduvvoolusüsteemi avamiseks on vaja mitmeid spetsiaalseid tööriistu, et see tõesti uuesti kokku panna ja õigesti töötada. Siin on Ford Escape'i juhised
2.0L mootor
ETTEVAATUST
Enne selle protseduuri alustamist lugege selle osa alguses olevaid ettevaatusabinõusid. Ainult MVAC-koolitusega, EPA-ga sertifitseeritud autotehnik peaks hooldama kliimaseadet või selle komponente.
HOIATUS
Kui paigaldate uue kliimaseadme kompressori seetõttu, et kliimaseadme kompressor on sisemiselt ebaõnnestunud, tuleb külmutusagensi saastumise vältimiseks kasutada järgmisi toiminguid:
MÄRGE
Konditsioneerimissüsteemi parandamisel ei ole vaja uut imiakumulaatorit paigaldada, välja arvatud juhul, kui füüsiliselt on tõendeid riknenud kliimaseadme kompressori saastumisest või imiakumulaatori kahjustumisest.
MÄRGE
Kui saadaval on kliimaseade, tehke kliimaseadme (kliimaseade) süsteemi üldine loputusprotseduur.
MÄRGE
MÄRKUS. Kui kliimaseadet ei ole saadaval, filtreerige külmutusagensi süsteem vastavalt kliimaseadme (A / C) osade paigaldamise üldisele protseduurile.
Paigaldage uus kliimaseadme aurusti südamiku ava.
Eemaldage ajamirihm.
Ühendage lahti kliimaseadme siduri väljapooli elektriline pistik.
HOIATUS
eemaldage SIM-kaart iPhone 5c-st
Mustuse või niiskuse saastumise vältimiseks ühendage kõik pesad.
Eemaldage kliimaseadme kollektori ja toru monteerimise polt ning lahutage kliimaseadme kollektori ja toru komplekt.
Eemaldage poldid ja kliimaseade.
Paigaldama:
Paigaldamine on eemaldamisprotseduuri tagurpidi, märkides järgmist:
Pingutage kliimaseadme kompressori polt 18 jalga. (25 Nm).
Pingutage kliimaseadme kollektor ja toru polt 18 jala naelani. (25 Nm).
Määrige uus kliimaseade õige koguse PAG kompressoriõliga YN-12-C või samaväärse Fordi spetsifikatsiooniga WSH-M1C231-B.
Määrige uued kliimaseadme kollektori O-rõngastihendid PAG-kompressoriõliga YN-12-C või samaväärse Fordi spetsifikatsiooniga WSH-M1C231-B.
Kandke toru hermeetik koos Teflon® D8AZ-19554-A või samaväärse Fordi spetsifikatsioonidega WSK-M2G350-A2 ja ESR-M18P7-A kliimaseadme kollektori ja toru montaaži poldi keermele.
2.3L mootor
Välja arvatud hübriid
ETTEVAATUST
kuidas ilma telerita telerit parandada
Enne selle protseduuri alustamist lugege selle osa alguses olevaid ettevaatusabinõusid. Ainult MVAC-koolitusega, EPA-ga sertifitseeritud autotehnik peaks hooldama kliimaseadet või selle komponente.
HOIATUS
Kui paigaldate uue kliimaseadme kompressori vana seadme sisemise rikke tõttu, tehke saastumise eemaldamiseks kliimaseadmest järgmised toimingud.
Kui saadaval on kliimaseadme loputusseadmed, loputage enne uue kliimaseadme kompressori paigaldamist kliimaseadet.
Kui kliimaseadme loputusseadmeid pole saadaval, filtreerige kliimaseade pärast uue kliimaseadme kompressori paigaldamist.
Paigaldage uus aurusti südamiku ava.
Paigaldage uus imemisakumulaator.
MÄRGE
Õhukonditsioneerimissüsteemi parandamisel ei ole vaja uut imiakumulaatorit paigaldada, välja arvatud juhul, kui füüsiliselt on tõendeid riknenud kliimaseadme kompressori süsteemi saastumisest või imiakumulaatori kahjustustest.
Tõstke sõiduk üles ja toetage seda turvaliselt.
Koguge tagasi külmutusagens.
Eemaldage lisaseadme ajamirihm.
Lahutage kliimaseadme kompressori elektriline pistik.
Ühendage imemisakumulaator kompressoriliiniga lahti.
Eemaldage kompressoritoru poldist imemisakumulaator.
Ühendage kompressor kondensaatori väljalasketorust lahti.
Eemaldage kompressori kondensaatori väljalasketoru polt.
Eemaldage ja visake ära O-rõngad.
Eemaldage 3 polti ja kliimaseade.
MÄRGE
Enne lahtiühendatud kliimaseadmete ühendamist tuleb paigaldada uued puhta mineraalõliga määritud O-rõngastihendid.
Paigaldamine on eemaldamisprotseduuri tagurpidi. Pange tähele järgmisi pingutamistingimusi:
Kliimaseadme kompressori kinnituspoldid: 18 jalga naela. (25 Nm)
Kompressori-kondensaatori väljalasketoru polt: (20 Nm)
Imemisakumulaatori ja kompressori vaheliini polt: 15 jalga naela. (20 Nm)
Kui kliimaseadet ei filtreerita, määrige külmaagensüsteem õige koguse puhta PAG-õliga.
Evakueerige, tehke lekketest ja laadige külmutusagensi süsteem sisse.
Hübriid
ETTEVAATUST
Enne selle protseduuri alustamist lugege selle osa alguses olevaid ettevaatusabinõusid. Ainult MVAC-koolitusega, EPA-ga sertifitseeritud autotehnik peaks hooldama kliimaseadet või selle komponente.
HOIATUS
Kui paigaldate uue kliimaseadme kompressori vana seadme sisemise rikke tõttu, tehke saastumise eemaldamiseks kliimaseadmest järgmised toimingud.
Kui saadaval on kliimaseadme loputusseadmed, loputage enne uue kliimaseadme kompressori paigaldamist kliimaseadet. F
Kui kliimaseadme loputusseadmeid pole saadaval, filtreerige kliimaseade pärast uue kliimaseadme kompressori paigaldamist.
Paigaldage uus aurusti südamiku ava.
Paigaldage uus reisijate tsooni klapp.
Paigaldage uus akutsooni ventiil.
Paigaldage uus termostaatiline paisuventiil ja filter.
Paigaldage uus imemisakumulaator.
kuidas galaktika tahvelarvuti avada
Tõstke sõiduk üles ja toetage seda turvaliselt.
Võtke külmutusagensi tagasi.
Eemaldage ajamirihm.
Eemaldage kompressori kollektori ja toru monteerimise polt ning asetage kliimaseadme kollektor ja toru komplekt kõrvale. Visake O-rõngad ära.
Lahutage kliimaseadme kompressori elektriline pistik.
Eemaldage 4 kliimaseadme kompressori kinnituspoldit ja kliimaseadme kompressor.
MÄRGE
Enne lahtiühendatud kliimaseadmete uuesti ühendamist tuleb paigaldada uued puhta mineraalõliga määritud O-rõngastihendid.
Paigaldamine on eemaldamisprotseduuri tagurpidi. Pange tähele järgmisi pingutamistingimusi:
Kliimaseadme kompressori kinnituspoldid: 18 jalga naela. (25 Nm).
Kompressori kollektor ja toru polt: 15 jalga naela. (21 Nm)
Kui kliimaseadet ei filtreerita, määrige külmaagensüsteem õige koguse puhta PAG-õliga.
Evakueerige, testige lekkeid ja laadige külmaagensisüsteem.
3,0L mootor
ETTEVAATUST
Enne selle protseduuri alustamist lugege selle osa alguses olevaid ettevaatusabinõusid. Ainult MVAC-koolitusega, EPA-ga sertifitseeritud autotehnik peaks hooldama kliimaseadet või selle komponente.
HOIATUS
Kui paigaldate uue kliimaseadme kompressori seetõttu, et kliimaseadme kompressor on sisemiselt ebaõnnestunud, tuleb külmutusagensi saastumise vältimiseks kasutada järgmisi toiminguid:
MÄRGE
Konditsioneerimissüsteemi parandamisel ei ole vaja uut imiakumulaatorit paigaldada, välja arvatud juhul, kui füüsiliselt on tõendeid riknenud kliimaseadme kompressori saastumisest või imiakumulaatori kahjustumisest.
MÄRGE
Kui saadaval on kliimaseade, tehke kliimaseadme (kliimaseade) süsteemi üldine loputusprotseduur.
MÄRGE
Kui kliimaseadet ei ole saadaval, filtreerige külmutusagensi süsteem vastavalt kliimaseadme (A / C) osade paigaldamise üldisele protseduurile.
Paigaldage uus kliimaseadme aurusti südamiku ava.
Eemaldage ajamirihm.
Kui see on olemas, lahutage mootoriploki soojendi elektriline pistik.
Ühendage lahti kliimaseadme siduri väljapooli elektriline pistik.
HOIATUS
Mustuse või niiskuse saastumise vältimiseks ühendage kõik pesad.
Eemaldage kliimaseadme kollektori ja toru monteerimise polt kompressori ülaosast ning lahutage kliimaseadme kollektori ja toru komplekt.
Eemaldage poldid ja kliimaseade.
Installimiseks muutke eemaldamisprotseduur vastupidiseks. Pingutage kliimaseadme kompressor 18 jalga naelani. (25 Nm) ning kliimaseadme kollektor ja torupolt 15 jala naelani. (20 Nm).
Määrige uus kliimaseade õige koguse PAG kompressoriõliga YN-12-C või samaväärse Fordi spetsifikatsiooniga WSH-M1C231-B.
Määrige uued kliimaseadme kollektori O-rõngastihendid PAG-kompressoriõliga YN-12-C või samaväärse Fordi spetsifikatsiooniga WSH-M1C231-B.
Kandke toru hermeetik koos Teflon® D8AZ-19554-A või samaväärse Fordi spetsifikatsioonidega WSK-M2G350-A2 ja ESR-M18P7-A kliimaseadme kollektori ja toru montaaži poldi keermele. Alates siin. Loodan, et see aitab, palju õnne.
Kommentaarid:
LG TV ei lülitu sisse
2001 Ford Escape V6 3.0L mootori õhukompressori kinnitus katkes, kas seda saab parandada
 | Rep: 1 |
Kust saate! && * vaheseina, mis asub vahelduvvoolu siduri taga?!?!? Ilmselt, kui proovin vahelduvvoolu sidurit paigaldada, lööb sidur pingutusratta ja see jätab kinnitusaukude vahele 1 ”vahe. Nagu see, mis on kirjas! && *. Nüüd vaatan kogu linnas neid rämpsuhooneid, sest Ford ei müü seda. 1 auto, mille olen Fordi põgenemiseks lahti võtnud, oli seda seni. Selle klambri leidmiseks olen 11 autot sügaval, kuid ainult ühel sõidukil oli see olemas. See on tõeline valu.
Vabandust, et vajan vastuseid. Ma ei lugenud seda haha kirjutades.
Dana Bonn
