2008 - praegune Scion xB
Rep: 1
Postitatud: 29.08.2019
Minu võhm käitub kummaliselt. Kiirteel süttib teatud kiirustel veojõukontrolli tuli ja ma kaotan kiiruse. Püüan sellele rohkem gaasi anda, et saaksin liiklusega sammu pidada ja see nihkub tugevalt ja hakkab kiirendama ning veojõukontrolli tuli kustub. Veojõukontrolli tuli põleb ainult siis, kui see juhtub, ja ei sütti alati, kui ma voolu kaotan. Täna süttis valgus, kui ma muutusin ühelt kiirteelt teisele (ei jõudnud kunagi alla 45 miili tunnis) ja see üritas mind teisele rajale tõmmata. Olen raskeveokitehnik, kuid pole kunagi midagi sellist näinud.
1 vastus
 | Rep: 643 |
Võib-olla teate seda juba veoautotehnikuna, kuid siin on see, mida mul pakkuda on.
Veojõukontroll aktiveeritakse tavaliselt sõidu ajal, kui ratta kiiruseandurid tuvastavad kõigi rataste kiiruse erinevuse ja püüavad seda kompenseerida, et viia need tagasi võrdsetele kiirustele. Tavaliselt on kolm võimalust. Rattarummul olev kiiruseandur ei tööta ja saadab valesid signaale, kiiruseanduri juhtmepistik on määrdunud / roostetanud / märg või juhtmestikul endal on painutused / purunemised / lõiked, mis tavaliselt tulenevad ratta pööramisest või juhtme hõõrdumisest .
Ma saaksin sinna hea arvutikoodilugeja, kui näete, kas on salvestatud koode, mis suunaksid teid konkreetsele rattale, mis võiks olla süüdi. Kas teie ABS-tuli on ootamatult süttinud? ABS aktiveeritakse samade kiiruseandurite näitude põhjal, kuid pidurdamise ajal. Kui süttib ABS-tuli, võib arvutisse olla salvestatud tõrke kood, mis osutab kindlale rattale.
Kui te ei leia koodilugejat või koode pole, alustaksin kõigist võimalustest, kontrollides iga ratta kiiruseanduri juhtmeid katkestuste / lõikude / lõhede / hõõrdumise jaoks. Seejärel lahutage iga kiiruseanduri juhtme pistik ettevaatlikult ja puhastage need vajadusel välja, et veenduda, et neil on hea kontakt.
Palun hoidke mind oma paranduses kirjas. Tahaksin teada, milles tegelikult süüdi on.
Paula Blough
