Murray niiduk
Rep: 25
Postitatud: 22.04.2015
Murray niiduk 46800x14A
See probleem sai alguse eelmisel aastal enne talve.
Vana aku ei olnud hästi kinnitatud ja libises ringi, puudutas niiduki kere ja sädeles. Ma pole kindel, kas see võis põhjustada midagi elektrisüsteemis lühist? Või võib see olla lihtsalt kokkusattumus.
Vahetasin aku välja ja on korralikult laetud.
Kui valan gaasi või pihustan eetrit sisselaskeavasse, süttib niiduk ja töötab puhtana / tugevalt, kuid ainult umbes 3 sekundit. Siis see sureb.
Pistikud näevad välja head. Pole märg. Ei mingit süsivesikut ega rämpsu
Gaas läbib kütusefiltrit ja kütusetoru on märg, kus see süsivesiku külge kinnitub.
iphone 5c on jäänud õunaekraanile
Lahutasin istme ohutuslüliti ja kiilusin väikestesse puidust alusplaatidesse, nii et ühendused ei puudutaks.
Mis teie arvates see võiks olla?
Kommentaarid:
nõelarihm ei lange, et lasta gaasil süsivesikuid puhastada ja vajadusel ujukit asendada
Mul on 2003. aasta õuemasinad, kes sõidavad muruniidukiga. Vahetasin aku eelmisel aastal enne talve ja eelmisel aastal, kui vahetan akut, hakkab see käima ja töötab natuke, siis see valetab ja ei hakka uuesti üles minema, kui sellel pole hüppekasti? Mis sel viga on?
4 vastust
Valitud lahendus
 | Rep: 675,2 k |
Probleemiks võib olla osaliselt piiratud karburaator.
Kui gaas vananeb, muutub see lakiks ja ummistab karburaatori sees olevaid läbikäike, mis ei võimalda mootorini jõudmiseks piisavalt gaasi.
See tingimus on kumulatiivne. Iga kord, kui gaas istub, koguneb lakk nagu värvikihid veidi rohkem, kuni lõpuks gaas ei saa voolata. See ei juhtu üleöö, kuid sümptomid võivad ilmneda üleöö.
Kütuselisandite, näiteks Sta-Bil või Sea Foam, kasutamine ei takista seda protsessi toimumast. Nad aeglustavad seda oluliselt, kuid gaas läheb ikkagi halvaks.
Kui see juhtub, kas mootor lihtsalt ei käivitu või see ei tööta ilma õhuklappita (see vähendab mootorisse tõmmatava õhu hulka, muutes kütuse / õhu segu), või see töötab, kuid tõuseb.
Teine probleem, mida süsivesikute lakk võib põhjustada, on see, et lakk ei pruugi lasta ujuknõelal korralikult istme vastu tihendada, mistõttu gaasivool ei kao, kui kauss on täis. Tulemuseks on süsivesikute ülevoolav gaas, mis voolab silindrisse ja võib-olla õhu sisselaskeavast välja. Kui gaas satub silindrisse, imbub see rõngastest mööda ja alla karterisse. Seda tõendab see, et teie õlitase on liiga täis ja / või õli lõhnab gaasi järele.
Ainsad kaks lahendust on kas karburaatori asendamine või hea ja põhjalik puhastamine.
Süsivesiku eemaldamisel tehke kindlasti hea pilt või tehke hea joonis sellest, kuhu kõik vedrud ja sidemed on kinnitatud. See muudab monteerimise palju lihtsamaks.
Enamik inimesi usub, et süsivesikute puhastamine hõlmab kausi eemaldamist ja pühkimist ning seejärel mõne süsivesikute puhastusvahendi pihustamist selle kaudu.
See on lihtsalt ebapiisav.
Süsivesiku nõuetekohaseks puhastamiseks peate selle eemaldama, lahti võtma (eemaldades kindlasti kõik mittemetallosad) ja leotama seda mitu tundi kaubanduslikus lahustis. Üleöö leotamine on veelgi parem.
Seejärel puhastage kogu lahusti pihustatavat tüüpi süsivesikute puhastusvahendiga, veendudes, et igasse auku ja läbipääsu oleks palju puhastusvahendeid. Pöörake erilist tähelepanu nendele aukudele süsivesikute gaasiplaadi all olevatele väikestele aukudele süsivesiku avauses. Kasutage palju puhastusvahendeid. Kandke kindlasti kaitseprille, et vältida pihustuse sattumist silma. Seal on üle pihustatud.
Kuivatage süsivesi madalrõhu suruõhuga.
Süsivesikute uuesti kokkupanemisel kasutage kindlasti süsivesikute komplekti, kui see on teie süsivesikute jaoks saadaval.
Mõnikord ei piisa isegi heast koristamisest ja peate lõpuks ikkagi süsivesikud välja vahetama. Ole selleks valmis. Laenasin selle vastuse Hankilt.
Kommentaarid:
Noh, mul on sama probleem ... Ma tegin kõik, mida oskan mõelda. Vahetan gaasijuhtme ... panen silinoidile uue kaitsme..puhas karburaatori..pettunud ma olen .... ?? maggs
margaretfhall63, as @mayer , Mayer suurepärane vastus annab teile lahenduse, kasutage seda. Kui mootor käivitub, kui pihustate sisse süsivesikuid, natuke kas natuke või veidi värsket kütust, on süsivesik määrdunud ja vajab puhastamist / taastamist.
Probleem on selles MURRY.
 | Rep: 37 |
Lühike vastus minu parandusele. Kui kütusepaagis on palju gaasi, on gaasikorkide õhutus ummistunud.
Mul oli sama probleem, mootor väntas, kuid ei käivitu. Enne probleemi ilmnemist paigaldasin: uue süüteküünla uus õhufilter uus gaasifilter ja vahetasin õli. Mul oli vähe gaase, nii et valasin paaki eelmise nädala järelejäänud gaasi. Mitte palju, võib 1/4 gallonit. Niiduk alustas nagu tšempion. 2 nädalat hiljem täitsin paagi ja niiduk väntas, kuid ei käivitanud. Eeldasin, et olen uute osadega midagi rikkunud. Pärast tunde kestnud lugemist ja uurimist. Seda ja seda proovides küsisin naabrilt, kas ta on hea väikemootorimehaanik. Naaber küsib, kas ta võiks pilgu heita. Ta eemaldas gaasikorgi ja mootor käivitus probleemideta.
Kommentaarid:
Aitäh allister, töötas esimest korda- aitäh !!
Püha lehm, gaasikorgi eemaldamine töötas.
See töötas, mul on vaja uut gaasikorgi kaevandust. Vahetasin õhufiltrit, puhastasin süsivesikuid, õli puhastasin mootorit, vahetasin süüteküünla ja laadisin akut. See töötas päev läbi ja siis nädal hiljem keeldus alustamast. Läksin välja ja ostsin uue aku, mis algas ja kui umbes tunnise niitmise järel välja lülitasin, siis see ei käivitu. Tulin siia ja voila leidsin paranduse! . Proovib vana akut, kas see töötab. Agggggghhhhhhhh! Aitäh
 | Rep: 1 |
Probleem on teie karburaatoris. Peate karburaatori eemaldama, lahti võtma ja puhastama kõik sisemised osad. Kui te pole seda kunagi teinud, võiksite vaadata oma tuubi või lasta kellelgi seda teie eest teha. Pärast puhastamist süsivesikute puhastusvahendiga ning joa ja sadamate välja puhumist pange uuesti kokku. Sisemisi osi pole palju, kuid need on väikesed. Pöörake suurt tähelepanu samamoodi lammutamisele ja uuesti kokkupanekule. Kui paagis on pikka aega gaasi, tühjendage see ja asendage see värske gaasiga. Mootor peaks põlema ja korralikult töötama. Pöörake suurt tähelepanu väikestele vedrudele ja sellele, kuidas ja kuhu nad sobivad. Edu.
 | Rep: 1 |
Proovige kontrollida mähise tühimikku. Visiitkaart on õige kaugus. See lahendas minu jaoks sarnase probleemi.
Selenoidist möödumiseks hankige lihtsalt isoleeritud käepidemega kruvikeeraja või isoleeritud traadi tükk ja puudutage sellel mõlemat kontakti.
Loodan, et see aitab!
Müürsepp
Gabe Asher
