2002-2006 Nissan Altima
Rep: 85
Postitatud: 20.10.2017
2003 nissan atimal it vändad ei sütti või kui kütust ei saa, ei kuule kütusepumpa.
Kommentaarid:
See probleem on mul ka oma 2006. aasta Nissan Altimaga. Kas leidsite lahenduse?
Tere kutid
ti 83 pluss sisselülitamata jätmine
mul on 2004. aasta Nissan Almera
sõiduk sattus õnnetusse (Front Smash) ja kasutusele võeti turvapadjad.
Sõitsin autoga õnnetuspaigalt koju. Pärast Panel Beaterilt naasmist keeldub auto stardist. See väntab, kuid ei hakka pihustite avanedes lahti.
kontrollisin kõike, releesid, juhtmeid, vahetasin kütusepumpa, arvutikasti, tegin võtmekodeeringut, vahetasin süüteküünlaid, kontrollisin rakmeid jne.
Ma ei tea, mida veel, kas nõu anda?
minu 2005. aasta Nissani vänt ei hakka vahetama kütusepumpa, vända, nuki ja massiõhuvooluandurit, süüteküünlaid ja spiraalipakette. Kuid ikkagi käituvad väntad nagu tahavad, kuid ei alusta. Iga keha on soovitanud peale selle viskamise
Skannige seda koodide leidmiseks
Jah, mul on ka sarnane probleem. 06 2.5s Altima. Oli puhutud peatihendist tulekahjuprobleeme. Ma asendasin selle ise, kuna edasimüüja soovis 2000 dollarit (14 tundi) selle töö eest, mis mind võttis ... võib-olla 8 tundi kogu tööajast. Enne peatihendi vahetamist vahetasime välja pihustid, mähisekomplektid, süüteküünlad, o2 andurid, nukkanduri. Pärast tihendi vahetamist katsetasin kokkusurumist ja mul ei olnud seal probleeme. Ei tahtnud üldse alustada. Kuid see algas pärast nukkanduri eemaldamist ja töötas täiuslikult, kui te seda ei lasknud (ma arvasin, et vvt solenoid ei saanud õlirõhku). Kindlasti oli meil puudu O-rõngast, mis sinna läheb. Nüüd pole meil sädet. Ja see ei alga ka nukkanduri lahtiühendamisest. Olen kontrollinud ajastust ja lasknud isal kogu töö üle kontrollida (üle 20-aastane mehaanik). Ta kinnitas, et olen raha peal. Spiraalipakkidel on võimsus ja maapind, kuid nad ei näe midagi eküüst, mis mähiseid käivitab. Ecu ühendab end ja suhtleb ideaalselt. Kui mul on kellelgi ideid, andke mulle sellest teada.
12 vastust
Valitud lahendus
 | Rep: 670,5k |
mitchell1 te ei ütle meile, mida olete kütuseolukorra osas kontrollinud. Nüüd toimib see kõik vastavalt SM-le: '
ECM aktiveerib mootori käivitatavuse parandamiseks kütusepumba mitu sekundit pärast süütelüliti sisselülitamist. Kui ECM saab mootori pöörlemissignaali väntvõlli asendiandurilt (POS) ja nukkvõlli asendiandurilt (PHASE), teab see, et mootor pöörleb, ja paneb pumba tööle. Kui mootori pöörlemissignaali ei võeta, kui süütelüliti on SEES, seiskub mootor. ECM peatab pumba töö ja takistab aku tühjenemist, parandades seeläbi ohutust. ECM ei juhi otseselt kütusepumpa. See juhib ON / OFF kütusepumba relee, mis omakorda juhib kütusepumpa. ' Mida tähendab see, et peate kontrollima oma pumpa, relee pärast seda POS-i ja nukkvõlli asendiandurit ning kõiki nende vahel olevaid juhtmeid. Siis, kui ikka veel viga ei leitud, peate kontrollima ECM-i.
Metshane jälile saatmata soovitan teil kontrollida kütusepumba kaitset (lõdvenemise vaatamiseks vaadake pilti)
Järgmine on kütusepumba relee
KATSEPUNKT
KÜTUSEPUMPU Relee
TINGIMUS
Süütelüliti: SEES (mootor seiskub)
Lülitage CONSULT-II abil kütusepumba relee sisse ja välja (OFF) ja kuulake tööheli
KOHTUOTSUS
Kütusepumba relee annab tööheli.
KONTROLLIGE PUNKT (PARANDUS
Rakmed ja pistikud
Kütusepumba relee
Relee on sisse ehitatud IPDM E / R-i
Kommentaarid:
Kontrollitud sulavkaitse on hea vahetatud relee pole midagi muutnud pump ei saanud koodi 0702 ja 1574, kuid auto töötas endiselt. Kui ma selle välja lülitan ja siis uuesti sisse lähenen, kaob probleem 1574, kas te arvate, et neil koodidel on midagi pistmist ilma kütuseta, kuna see algab, kui ma pihustan alustavat vedelikku
@edwad sama auto? Sama probleem? Sama mootor? Andke meile natuke rohkem teavet.
Oldturkey,
Mul on sama probleem 2006. aasta Nissan Altima 2.5 S-ga, välja arvatud see, et see on katkendlik. Vahel see algab mõnikord mitte. Pärast teie kirjutatu lugemist kaldun asendama Crank & CAM andureid.
Ma ütleksin, et vända nurgaandur.
Mul on sarnane probleem 2004. aasta nissan sentra 1.8L autoga, mis väntab, kuid ei hakka käima, viskab sellele veidi stardivedelikku ja see käivitub mõnikord, kuid mitte alati. Tõmmatud kütusetoru tuletõkkeseina ääres ja kütus valab välja, kuid tundub nõrk. Olen proovinud 2 kütusepumpa, kütusepumba relee, pistikud, mähised, vända ja nukkvõlli andurid - kõik veel ühest töötavast sentrast ja isegi ecm-ist välja ja ikka mitte midagi?
 | Rep: 2,4k |
Kõige lihtsam vastus on see, kui te ei kuule kütusepumba algust. Seejärel kahtlustage vigast kaitset või pumpa. Kontrollige kaitsmekarpi kas autos või kapoti (kapoti) all. Kui kaitse on hea, on tõenäoline, et teie pump on halb.
See võib olla ainult üks kolmest asjast, kütus, õhk või säde!
Õhk pole probleem, säde pole ilmselt probleem. Kui tegemist on kütusega sissepritsega autoga, lülitage võti sisse, nagu te seda soovite, ja seejärel lülitage välja. mõra kütusevooliku mutter kütuserööpale ja hakake seda lahti keerama, kui kütust välja ei tule. Halb pump, kui kütus tilkub välja, kuid mitte rõhu all, nagu peaks, siis on halb pump. Vahetage pump välja. Kui kütus väljub rõhu all, keerake mutter kinni. Lülitage süüde sisse, nagu pumba täitmiseks, seejärel uuesti välja.
xbox one ei kuule pidu, aga nad kuulevad mind
Oodake kümme kuni 15 minutit. Seejärel kruvige see mutter uuesti, peaks ikkagi olema survestatud, kui mitte halb pump.
Kui teil on rõhk, on teie pump probleem väljapääsul või lihtsalt vaikne. Kontrollige kütusefiltrit, võib olla ummistunud, vahetage see välja ja proovige käivitada, kui see käivitub. Telliksin nagunii uue pumba. Kui ei käivitu, siis halb pump.
Kommentaarid:
Ware on täisfilter, mis asub 2000qwest mini van gxe
 | Rep: 601 |
Seal on nii palju inimesi, kes aitavad oma kogemusi ja viskavad osi oma autodele. Alustame reaalses maailmas tagahoovis oleva mehaaniku diagnoosimisega ilma skannimisvahendi ja kogemusteta. Kas saate voolu voolata, 12 volti pistikupessa kütusepumba juures tagasi (muidugi õige juhe) ja vaadata, kas see töötab, ja käivitada auto. Töötame tagasi kütusepumba relee juurde, kuna arvuti juhib relee sisendit, kuna arvuti peab enne auto käivitamiseks nägema ka teatud elementide töötamist. Te ütlete, et kui pihustate mingis vormis kütust, siis mootorit algab, viitab see kütusega seotud probleemile. Kas teil on voltmõõturit, et kontrollida auto käivitamisel kütusepumba pistiku võimsust ja maandust?
 | Rep: 25 |
Ma pole kindel, kas see on sama 2002. aastal, kuid 1999. aastal on olemas ka süüterelee, mis on põrandalaua külge kinnitatud stereo taga, kui asetate möödaminnes küljele ja vaatate raadio taha, näete seda, kuid selleni on üsna raske pääseda . Maandage testtuli ja võtmega sisselülitatud asendisondil 4-kontaktilised pistikud ja üks peaks kütusepumba töötama, kui nii vahetate seda relee ja teil peaks kõik korras olema. Ps ... see relee kontrollib nii turustaja kui ka kütusepumba tulekahju, nii et kui tal pole sädet või kütust, oleks see minu esimene oletus. Loodan, et see aitab
 | Rep: 13 |
Hästi, ma olen seda ikka ja jälle näinud ning kõik viskavad probleemi alati osi ilma koputamata. Wtf toimub tõesti, keera võti sisselülitatud asendisse, kas varguse tuli vilgub? BINGO !!! VARGUSREŽIIMIS EI SAA KÜTUSET, MILLEKS SAAB JOH VÄRVA, KUID ALUSTAMATA !!! kahjuks unustas teie auto võtme ära või võti ise kahjustas mõlemal juhul, laske sellel võti uuesti õppida, asetage see asendisse ja jätke see umbes 15 minutiks või hankige uus võti ja laske see programmeerida, YW
Kommentaarid:
Sa oled see mees. See lahendas selle!
Mis koodi see üles tõmbaks. Olen lihtsalt uudishimulik ja kuidas panna auto uuesti võtit õppima?
| | Rep: 1 |
Esmalt kontrollige aku täielikku potentsiaalset võimsust. Test, aku. Kui testi tulemused ütlevad, et aku on hea: väntage mootorit ja hoidke gaasipedaali all. Kui auto ikka ei käivitu, kontrollige kaitsmeid visuaalselt. Keskenduge kütusepumba aladele.
Kommentaarid:
Mul on probleeme sellega, et minu maksimumid ei alga. See väntab ja algab pärast natuke saamist ja ma arvan, et gaasipedaali hoidmine või pumpamine aitab seda käivitada. Märkasin, et mainisite gaasipedaali all hoidmist, nii et mõtlesin, kas võiksite teada, kust probleem võib tulla, kui pedaali alla vajutamine aitab mootorit käivitada?
kui ma hoian gaasipedaali all ja panen auto käima, võtab see rohkem rõhku ja proovib käivitada ning mõne aja pärast see käivitub, siis pole terve päeva autos mingit probleemi.
Mul oli minu probleem oma autoga Nissani päikeseline sinine lind sylphy, ükski säde ei lähe läbi süüteküünalde, milles probleem
Kuidas sa selle parandasid, mul on sama auto ja probleem
miks mu samsungi tahvelarvuti nii aeglane on
| | Rep: 1 kuidas külmunud iphone 11 välja lülitada |
Vahetage vändaandurit
Kommentaarid:
Vändaandur muudab seda
Ma ei muutnud seda mitte midagi
Samuti pumpavad nukkandurid kõiki süütepoole ja pistikuid
 | Rep: 1 |
Tänan teid abi eest. Pidin kütusepumba välja vahetama.
 | Rep: 1 |
Usun, et see on kütuserõhu regulaator, mitte pump, relee või kaitsme ...
Kommentaarid:
Mul on 1994 Nissan Altima ja ma panin kõik uued osad, kaasa arvatud uus kütusepump, kütusefilter, küünlad ja altinatar, ja see tahab käivitada ABI.
 | Rep: 1 |
Aitäh, annan oma sõbrale teada, kui ta selle kallal tagasi töötab
 | Rep: 1 |
Mul on säde ja kütus puudub. Pump ja filter on head ja mul pole kriipsul võtmetuld
Kommentaarid:
Ja rõhk on kütuserööbastel hea
 | Rep: 1 |
Mul on 2003 nissan slAtima 3.5 v6, mis kaotaks powerri isegi pärast seda, kui olen paar päeva sõitnud, alustaks see hüppega. Puhastasin kütuse massianduri ja proovisin seda käivitada, kuid see ei käivitunud. See tahtis, kuid mitte. Mu sõber pani proovilugeja sellele, mis on tagasi 02-andur. Kas keegi aitab mind selles osas, mida ma teha saan. Jälgi naisi, kes palju ei tea. Aitäh
mitchell1
