Süüde lukustub mõnikord juhuslikult ja võti ei pöördu.

Chrysler PT Cruiser

Chrysler PT Cruiser on Chrysleri 5-ukselise luukpära (2000–2010) ja 2-ukselise kabrioleti (2005–2008) keredega esimootoriga, esivedu, väike pereauto / Compact MPV, mida toodab ja rahvusvaheliselt turustab.

Rep: 1



kuidas iphone 6s ekraani asendada

Postitatud: 24.02.2019



Mul on 2001. aasta PT Cruiser ja viisin hiljuti oma auto mehaaniku juurde generaatori vahetamiseks. Ma sain selle muudetud, kuid hiljem tekkis mul uus probleem, kus mu süüde lukustub ja võti ei pöördu üldse. See oli nii mitu päeva, kuni hiljem otsustasin juhuslikult veel proovida ja see töötas! Pärast kolme päeva möödumist mu autost, töötan ühel päeval töölt, istun autosse ja võti ei keera mu süütamist uuesti! Kas on põhjust, miks see juhuslikult niimoodi lukustub? Kas võib juhtuda, et mu mehaanik ajas midagi sassi ja see on selle tulemus?



Kommentaarid:

Tere @ corteg559 ,

Kas teil on varuvõti, mida saate proovida?



See võib olla nii lihtne kui kulunud süütevõti või kulunud süütevõtme lukk.

25.02.2019 kõrval jayeff

@jayeff proovisin just oma muud varuklahvi ja süüde ikka ei pöördu. Kas on veel mingeid võimalusi?

25.02.2019 kõrval Carlos ortega

3 vastust

Valitud lahendus

Rep: 675,2 k

Uue võtme saate lasta teha oma Chrysleri esinduses. Kõik, mida nad vajavad, on teie VIN-number ja omandiõiguse tõend. Teie vana võti võib olla kulunud nii kaugele, et see ei lukustu enam hästi.

Kommentaarid:

Ma lihtsalt proovisin teist võtit, mis mulle anti, ja ka see ei tööta, nii et lähtudes sellest, et mulle tundub, et see pole võti, on muid mõtteid? Avatud teistele ettepanekutele, ma tahan lihtsalt autot lol

25.02.2019 kõrval Carlos ortega

Probleemiks on ilmselt silindri lukustuskaabel, mis läheb käiguvahetuse valijast (P / N / R / D / OD) süütelülitini. Kui võtate käiguvalijale juurdepääsu võimaldamiseks keskkonsooli maha, on valija põhikorpuse vasakul küljel kruvi, mis kinnitub kaabli külge.

22.10.2020 kõrval jay1uover

Rep: 1

Kindlasti tüütu stsenaarium,

Enne võtme keeramist, kui roolilukk on sisse lülitatud, peate võib-olla rakendama pööramisrõhku roolile endale. Rooli lukustustihvt on umbes 1/2 tolli pikkune või vähem pliiatsisuurune tihvt. Ületunnitöö saab silindri tihvti siledatele külgedele soone. Rooli pööramine vasakule ja paremale, samal ajal võtit keerates avab selle suurema osa ajast. Püsivad parandused on tihvti vahetamine ja kulunud võtme või lukusilindri väljavahetamine

Kommentaarid:

Alcatel ühe puudutusega äge aku ei lae

@alldutydiag

Halb on see, et olen seda juba proovinud. See juhtus hiljuti minu õdede autoga, nii et ive proovis kõike, mida proovisime tema autol. Proovisin võtit jigelda, rakendades pöördesurvet nii vasakule kui ka paremale, keerates võtit pidurite pumpamise ajal. Ainus asi, mida ma veel proovinud pole, on varuvõti, määrdeaine võtmele kandmine ja süütamine.

25.02.2019 kõrval Carlos ortega

Rep: 1


Probleemiks on kõige tõenäolisemalt silindri lukustuskaabel, mis läheb käiguvahetuse valikust (P / N / R / D / OD) süütelülitini. Kui võtate käiguvalijale juurdepääsu võimaldamiseks keskkonsooli maha, on valija põhikorpuse vasakul küljel kruvi, mis kinnitub kaabli külge. Kaabel on isereguleeruv vastavalt hooldusjuhendile, kuid mul oli sarnane probleem. Keerasin kruvi lahti ja nihutasin valijat P-lt N-le ja tagasi P-le, seejärel pingutasin uuesti. Pole kindel, kas see oleks otseselt seotud generaatori hooldamisega, kuid kes teab, mida mehaanik generaatori kinnitamise käigus tegi. Hea mehaanik teeb vähemalt mõned sammud tagamaks, et see on tõepoolest sõidukiga seotud probleem, ja ei raiska teie raha ega aega. Eeldan, et sõiduk ei käivitu, kui generaator on halb ja aku on tühi. Nii et iga mehaanik katsetab starterit, süütelülitit, ASD relee, generaatorit ja nii edasi. Süütelüliti testimiseks võis ta silindri lukustuskaabli süütelukust lahti ühendada. ma loodan, et see aitab.

Carlos ortega