1993-1997 Volvo 850
Rep: 49
Postitatud: 02.03.2018
Niisiis, asendasin süütepooli oma 1993. aasta volvo 850 vastu, kuna mul ei olnud mähisest mingit sädet. Kuid pärast uue mähise paigaldamist ei saanud ma ikkagi sädet. Lugesin seda üles ja paljud inimesed ütlesid mulle, et see on tõenäoliselt tingitud sellest, et kontaktlüliti ei suuda katkestada vooluahelat, mis põhjustab mähise kõrgepinge väljundi. Ma ei leidnud volvo kohta ühtegi kasutusjuhendit, mis ütleks mulle, kuidas ma selle välja vahetaksin. Kas keegi teab, kuidas ma seda teeksin või kas see on isegi küsimus? Hindaks väga vastust. Aitäh
Kommentaarid:
millist pinget mähisesse jõuate?
kuidas kenmore'i pesumasina mudel 110 lahti võtta
Niisiis vahetasime välja patarei, mähise, korgi ja rootori, süütejuhtmed, nimetage seda. Päris kõik, mis puudutas süütesüsteemi, mille lõpuks välja vahetasime ja ilma õnneta. Küll aga testisime mähisest väljuvat pinget testtulega, kuid mu mehaanikust sõber ütles meile, et me peaksime kruvikeeraja mähisest väljuvasse pistikusse panema ja viima metallitüki lähedale ning vaata, kas mootori väntamise ajal näeme sädemeid hüppamas. Me tegime seda ja ei näinud mingeid sädemeid. See paneb mind mõtlema, et mähisest väljuv pinge pole kuskil piisavalt kõrge ja võib-olla sellepärast ei saagi mingit sädet. Oleme kindlad, et 12v läheb mähisesse, lihtsalt pole kindel, mis välja tuleb (eeldame, et sellest ei piisa). Vahetasime just vana mähise uue vastu, nii et oleme üsna kindlad, et mähis pole probleem. Seetõttu arvame, et kontaktlülitiga on probleem.
Uurisime veebis, kuidas jõuda lepingute katkestajate punktideni, ja igal pool öeldi, et see on korki ja rootori all. Kui me need aga ära võtsime, näeme vaid metallist plaati ega mingeid märke kaitselülitist, kondensaatorist, kontaktparanemisest ega millestki muust. Kas 1993. aasta Volvo 850 puhul on see erinev? Kas see, mida otsime, on plaadi all? Kui jah, siis kuidas me plaadi ära võtame, proovisime. Vabandust, kui ma rabelen, kuid loodetavasti saate aru, mida ma ütlen. Oleks hea meel, kui saaksite meid aidata. Aitäh
@ ahughes05 kõik, mida peate tegema, on ajavõtutule kinnitamine ja mootori ümber pööramine. Kui tuli vilgub, teate, et pistikud saavad voolu.
iphone 6 pluss LCD digiteerija asendamine
Põhjus, miks ma pinget küsisin, on see, et kui teil pole piisavalt pinget, siis pole pinge väljas. 30000 volti väljalülitamiseks vajate kaksteist volti. testige pinge täpsust mitme meetriga, testtuli süttib madalal pingel, nii et see lihtsalt ei tähenda, et teil on 12 volti. Mähiseid saab testida omomeetriga (enamus mähiseid annab näidu umbes 8000 oomi) või Sun-masina väikese ulatusega. Tavaline mähis annab teile 'südamelöögisageduse' mustri, lühised mähised annavad 'aukliku L' mustri ja avatud mähised annavad tasase horisontaalse joone.
Kõiki metallkorpusega mähiseid saab testida maandatud mähiste suhtes, puudutades ühte metallanuma testtule sondi ja teist primaar- ja kõrgepingeklemmidele. Kui tester süttib või näete sädemeid, on mähised maandatud ja mähis on defektne.
See, et spiraal on uus, ei tähenda, et see oleks hea, sest uus spiraal võiks olla DOA
1 Vastus
Valitud lahendus
 | Rep: 670,5k |
@ ahughes05 kui olete 100% kindel, et süüteküünaldeni jõudmiseks pole jõudu, peate kontrollima mähise, jaoturi korki, süsinikuharja ja rootorivarustuse juhtmeid. See on ilmselt see, millele sa viidad, kui ütled 'kontakti katkestaja'. Kui kõik, mis normaalseks kontrollib, on viga tõenäoline ühe süsteemi anduri abil. Teie Volvo salvestab veakoodid oma diagnostikamoodulisse. Seda on natuke tülikas ja raske lugeda. Lisasin selle kohta selle osa siia Volvo850-Ignition.pdf Mitte kõigist käsiraamatutest parim, kuid peaks tegema.
See mootori jõudlus Volvo - enesediagnostika Artikli printimine on pärit Volvolt ja võib teie jaoks paremini töötada.
Vaadake, kas see näeb välja nagu teie edasimüüja. Andke teada, kas see on erinev
iphone sai märjaks ja ei lülitu sisse
Uuendus (02.04.2018)
@ ahughes05 segadust lisab siin mootori jõudlusahelaid kirjeldav ühendusskeem. See näitab, kust pool saab oma jõu jne. Volvo_850-Engine_Wiring.pdf
Uuendus (02.04.2018)
See ütleb teile, kuidas ja kus teha nii oma mähise kui ka nukkvõlli asendianduri põhilisi mõõtmisi. Artikli printimine
Kommentaarid:
Jah, selline näeb välja turustaja. Ma olen segaduses, mida te küll tahate öelda söepintsli all. Rootori ja korki vahetamisel keerasime lihtsalt rootori küljes olevad 3 kruvi lahti ja panime siis uued sisse. Tegime sama ka korgi puhul, keerasime lahti 3 kruvi ja panime uue sisse, veendumaks, et kõik on asetatud täpselt nii, nagu me selle leidsime. Samuti kontrollisime, et iga süütetraat sobiks õige silindriga. Kuhu süsinikuhari sellesse sobib? Kuidas see välja näeb?
Kui ma ütlen, et lepingu rikkuja, siis pean silmas mitut loetud asja. Selles öeldakse, et süütepoolis toimub esmane mähis nn kontaktlülitiks, mille nukkvõlli ots avab ja sulgeb nukkvõlli otsas. Kui see avaneb ja sulgub, ühendab see vooluringi ja eraldab selle, tekitades emf. Selle emf-i tagasivool läheb kondensaatorisse tuntud kondensaatorisse. Kuid see kontaktlüliti minu loetu põhjal katkestab vooluahela ja võimaldab kõrgepinget, mis väljub mähise sekundaarmähisest. Ma pole kindel, kas sellel on teine nimi või mis, kuid seda ma üritan leida. Seetõttu arvan, et ma ei saa oma spiraalist õiget pinget. Mitmes videos öeldi, et see kontakti kaitselüliti on minu turustuskork alt, kuid võtsin selle maha ja näen lihtsalt metallplaati. Kas ma peaksin selle plaadi ära võtma? Kas teil on aimugi, kust ma selle kontakti katkestaja leiaksin?
@ ahughes05 sa oled sellega hea. Pintsli pärast pole muret. Nii et teil on nüüd uus rull, uus rootor ja kork ja teil pole veel õnne? Ma tõesti soovitaksin teil proovida hankida diagnostikakood. Hakkan arvama, et see võib olla halb andur, mis selle võib põhjustada. Ma ei pidanud silmas ühtegi solvangut, kui ma kahtlustasin, mida te kontaktimurdjaks nimetasite. Jah, teil on õigus, see viitab nukkvõlli asendiandurile ja siis on ka teie väntvõlli asendiandur jne.
2001 lähtestati Jeep Grand Cherokee turvasüsteem
Ei, sinuga on kõik korras, ma ei solva mitte midagi, vaid üritan lihtsalt probleemi lahendada. Ma tõesti hindan su abi. Olen tegelikult selles uus, lihtsalt lugesin palju asju selle auto parandamiseks. Kas tahate öelda, et see, mida ma nimetasin kontaktlülitiks, on sama asi kui nukkvõlli asendiandur? Kui jah, siis kust ma selle oma 1993. aasta volvo 850-st leian. Ja teie küsimusele vastamiseks jah, asendasin pooli, korki, rootori, süütepoolid, kõik ja ikkagi mitte midagi ... väga masendav.
Nukkvõlli asendiandur peaks olema silindripea otsas (vt pilti 7-13 pdf-st, kust sa said) @ oldturkey03
Alex Hughes
