Jalgratas
Rep: 157
Postitatud: 29.04.2010
Minu ratta üks velg on väga painutatud ja seiskub pärast 1/2 pööret, sest painutatud osa põrkub piduriklotsidele.
Olen kuulnud, et mul on vaja kodaravõtit, ja olen lugenud ka seda, et parim viis velje sirgeks saamiseks on see lihtsalt proffile viia, kuna see on mõnevõrra kunst. Kas ma saan sellega ise hakkama saada?
Kommentaarid:
Kas velg on nähtavalt painutatud? Kui jah, siis olen üsna kahtlane, kas kodaravõtmetest palju kasu saab. Kodaravõtit saab kasutada ratta joondamise parandamiseks, kuid kui ratas on tõesti kõverdunud, tekitab igasugune kodaravõtmega tehtud töö kodaratele meeletut pinget, mis pikas perspektiivis tõenäoliselt ei toimi.
Ratta 'tõestamine' on kindlasti kunst. Selle õppimine on parimal juhul aeganõudev, halvimal juhul pettumus. Kui teil on oma piirkonnas jalgrataste remonditöökoda, võib see olla ideaalne lahendus. Mõnes kohas on rattatöökojad, kus on asjatundlikke inimesi, kes aitavad teil oma jalgratast ise parandada (ja võib-olla astute üle ja võtate üle, kui jõuate üle pea). Kui te ei tea ühtegi, võivad teie kohalikud jalgrattaorganisatsioonid soovitada kohta.
Soovitan ka see veebisait üle vaadata: http: //www.bikewebsite.com/bicycle-wheel ...
Edu!
Kodaraid saab kasutada rataste joondamise parandamiseks, kuid kui ratas siiski paindub, tekitab igasugune kodaratega tehtud töö kodaratele imelikku pinget, mis ei pruugi olla pikaajaline.
Tõeline ratas on kindlasti kunst. Õppimine, kuidas seda kõige paremini teha, on aeganõudev ja halvim on pettumus. Kui teie piirkonnas on jalgrataste remonditöökoda, võib see olla ideaalne lahendus. Mõnes kohas on jalgrattastuudiod, kus asjatundlikud inimesed aitavad teil oma jalgratast ise parandada (ja kui meelt tulete, võite sisse astuda ja selle üle võtta). Kui te ei tea, võib teie kohalik jalgrattaorganisatsioon soovitada kohta.
Külasta https: //www.bicyclesorbit.com/huffy-bike ... parimate Huffy jalgrataste tellimiseks.
12 vastust
Valitud lahendus
 | Rep: 3,4k |
Tere,
proff kasutab spetsiaalset tööriista, mis näitab painutatud kahte suunda horisontaalselt ja vertikaalselt, kuid hiljem rohkem. Väikese praktikaga saate seda ise teha.
Kõigepealt vajate head kodaravõtit, minu lemmikbränd on Spokey. Tavaliste jalgrataste jaoks vajate punast ja maastikurataste jaoks musta. Link 040304 näitab tehnikat üsna hästi, aga ma teen seda natuke teistmoodi.
Painutusel on etteantud pikkus, alguses veidi painutatud, mis jõuab painutuse keskpaigani ja siis vähem lõpuni.
Sõltuvalt sellest, kui palju velg on kõverdatud, alustaksin ma painde alguses millegi sarnasega nibu 1/8 pööranguga, seejärel suureneksin kuni täispöördeni painutuse keskel ja seejärel väheneksin jälle 1/8 pöördeni tema painutatud otsas.
Seejärel pöörake velge ja vaadake, kas see põrkub piduriklotsi ja kui jah, siis kui kõva ja kas painutatud pikkus on lühenenud. Korrake seda protsessi väheneva pöördenurga abil, kuni painutus on kadunud. Lõpus vajate väga väikest pöördenurka, näiteks 10 °.
Kui paindumine oli velje jaoks palju, märkate, et piduriklotsist piduriklotsini painutamine on kadunud, kuid nüüd on teil vertikaalne painutus. See on põhjus, miks proff kasutab tööriista, mis näitab painutatud mõlemas suunas korraga.
http: //www.parktool.com/products/detail ....
Tavalise painutuse korral teeb trikki piduriklotside meetod.
Kommentaarid:
hästi öeldud +, mulle meeldib ka halikoon
Mulle meeldib see vastus tegelikult palju paremini!
 | Rep: 3,9k |
Siit saate abi. Hankige mittepüsiv vildimarker. Kui ratas on tagurpidi või alusele kinnitatud, keerutage ratast, hoidke markerit vastu velge lähedal olevat kahvlit ja liigutage seda aeglaselt veljele lähemale, kuni marker puudutab lihtsalt velge, kui painutatud osa möödub sellest. Korrake seda velje teisel küljel. Nüüd saate lihtsalt vaadata velje jälgi ja täpselt teada, milliseid kodaraid pingutada või lõdvendada, et painutatud ala tagasi keskosa suunas liikuda. Pärast kodarate reguleerimist pühkige velg puhtaks ja korrake protsessi, kuni velg on sirge. Lõpuks veenduge, et ükski kodar ei oleks liiga lahti.
 | Rep: 120,1k |
iFixitil on giid rataste jälitamiseks. Ehkki selles juhendis kasutatakse jälitusjaama, saate Crisb'i juhiste kohaselt lihtsalt jalgratta piduriklotside abil üsna lähedale jõuda.
 | Rep: 9,4k |
Seal on hea link siin samas veebisaidile, mis illustreerib tehnikat üsna hästi.
Lõbutse hästi,
Frank
Kommentaarid:
uurimistöö + Ralph
Ma kavatsesin selle saidi läbi viia geolinnad-izer , kuid tundub, et pole vaja! :)
 | Rep: 25 |
on olemas meetod, mis kasutab kodarate pingutamise mustrit ja peate saama mustri selle käest, kes selle velje kunagi tegi, mõned kasutavad nelja kodaraga mustrit, mõned aga kolme kodaraga mustrit ja lihtsaim viis kodarate juurde jõudmiseks on võtta rehv veljelt maha ja võtke toru kaitsmiseks kasutatav kumm ära ja kodarate ülaosas on tavaline kruvikeeraja pesa, nii saate kodarad tähistada järgitava mustri markeriga ja saate kasutada akutrelli ja see on palju kiirem kui kodarate tööriist, mis on minu arvates mingil moel loodan, et see aitab teil õnne, see pole lihtne ülesanne tänu Matthew Walter Phx Az
 | Rep: 109 |
Jalgratta velje sirgendamine sõltub osaliselt sellest, kuidas velg üldse kõveraks läks. Kas velg oli painutatud mingisuguse löögi tõttu või oli see tingitud hoovast,
alustamiseks vajate mõnda põhivahendit.
Puupakk
Tavaline haamer
Kummihaamer
Tavaline või jalgratta tööriistakomplekt
Grill või prügikast
- Oletame, et teie kaelarihm oli velje poolt painutatud: -
Löögist paindumine on tavaliselt tingitud millegi löömisest või raskest maandumisest pärast hüpet.
Kui ratas on ebaühtlane või ringist väljas, põhjustas see tõenäoliselt löögi. Löögikahjustuste tõttu painutatud ratta jaoks võite selle kinnitamiseks kasutada ka lööki.
Esmalt kontrollige, kas kodarad on painutatud või lahti. Kui on painutatud kodarad, on kahjustused tõenäoliselt võimendusest, mitte löögist. Kui mõni kodar on lahti, pingutage need.
Seejärel eemaldage rehv ja toru. Seadke ratas grilli või prügikasti peale tasaseks, nii et velg jääb otse ülemisse serva.
Järgmisena asetage puitplokk keskosa kohale. Ratta kõrge külg ülespoole lüüa haamriga puupakku.
Ratta normaalsele lähedale saamiseks peate võib-olla paar korda puitu lööma. Ole ettevaatlik, sest ratas põrkab nagu vedruga koormatud.
 | Rep: 13 |
Viige see poodi, kui te ei tea, mida teie see teeb, muudab selle veelgi hullemaks.
 | kuidas märkust 3 kõvasti lähtestada | Rep: 13 |
Kodaraid saab kasutada rataste joondamise parandamiseks, kuid kui ratas siiski paindub, tekitab igasugune kodaratega tehtud töö kodaratele imelikku pinget, mis ei pruugi olla pikaajaline.
Tõeline ratas on kindlasti kunst. Õppimine, kuidas seda kõige paremini teha, on aeganõudev ja halvim on pettumus. Kui teie piirkonnas on jalgrataste remonditöökoda, võib see olla ideaalne lahendus. Mõnes kohas on jalgrattastuudiod, kus asjatundlikud inimesed aitavad teil oma jalgratast ise parandada (ja kui meelt tulete, võite sisse astuda ja selle üle võtta). Kui te ei tea, võib teie kohalik jalgrattaorganisatsioon soovitada kohta.
Lisateabe saamiseks külastage Parimad Huffy jalgrattad
 | Rep: 13 |
Mul oli sama probleem, et velg püüdis piduriklotsi kinni. Proovisin kodaravõtit, kuid raiskasin aega, lõpuks läksin öösel mutrivõtmega välja ja võtsin ratta teiselt rattalt, mis pole mitu kuud liikunud. Minu ratas on nüüd korras.
Kommentaarid:
Teie kommentaar on naljakas. Loodan, et see on nali.
 | Rep: 1 |
kasutage pöördvõtit. kõik kodarad tuleks pöörata samadele naeladele jala kohta.
Kommentaarid:
See töötab ainult siis, kui velg on enne rummu külge kinnitamist täiesti õige. Kui velg on mõne äärekivi või kivi vastu 'maitsestatud', saab kodaraid reguleerida, et velg tagasi tõeliseks tõmmata, kuid kodarate pinge pole enam kunagi võrdne.
 | Rep: 1 |
Kui see on tõepoolest painutatud, võite vajada uut velge, mis on ainus viis öelda, kas velg on painutatud või tõene. Peate rehvi ja toru maha võtma, vabastage kõik kodarad. Ja sõitke üle tasase pinna. Kui see kõikub siis vajate uut velge! Ma tean, et see on nõme ja see pole teie. Kas soovite siin, käin läbi sama asja, võiksite kodaraid reguleerida. Vabastage võnkumine, nii et see ei puuduta pidureid. Ma teen seda praegu. Ma põrkasin vastu äärekivi lendasin rattalt maha, lõin peaga käega ja ajasin jala sassi. Ma ei tea isegi, kuidas see juhtub. Vaatasin üle tee teise külje. Ja ratas juhtis teepervele, ma pidin tabama kivi. Kuid minu ratas tegi sama asja, nii et olen töötanud. Sellel sain piisavalt hea, et mitte pidureid lüüa, kuid see on natuke, kuid karm aeglane. Selle asemel, et ma ütleksin, et minge Youtube'i. Ja otsige üles. Kas ma saaksin oma sõidetava, kuid see pole täiuslik. See on veidi 1 mm kaugusel või 2mm .Ja palju õnne ja saan hea kodaravõtme, mul seda ei olnud. Ja pidin seda tegema seestpoolt ostes rehvi tühjendamise ja ratta ümberpööramise. Ja vähe osta vähe, proovige seda sirgelt tunda ja näha. See võtab natuke aega. Õnn kaasa. Ma näen seda niimoodi, et te ei saa seda halvemaks muuta. Ja saate mõned teada, kuidas. Õnn kaasa!
Kommentaarid:
Oh, ma unustasin, et nägin teistel postitustel juhendina piduriklotse.
| | Rep: 1 |
võta ratas maha, pane pahviks, suru nii palju kui võimalik ja vaata, kui ilm töötab
Kommentaarid:
Vabandust, et sellega ei saavutata midagi muud kui hävinud velg.
Mul on palju rattaid, mis on kellegi poolt üle pingutatud ja ratastel on laigulised laigud ning need on ümmargused, kas neid saab parandada? Kas mul on selleks tööriist?
Kui jah, pole jah, minge YouTube'i, neil on videod. See võib aidata, kuid vajate mõnda mehaanilist võimet. mul on mõned. Võite õppida, kui kodarad on pingul või lahti. Nad ütlevad ja näitavad teile. Edu.
Ma mõtlesin, et kui see pole painutatud.
Ian
