2005-2013 BMW 3. seeria
Rep: 25
Postitatud: 24.02.2017
2010 BMW 320i
Pärast klapikaane ja tihendi hiljutist asendamist BMW-ga muutub piduripedaal mõnikord kivikõvaks pärast seda, kui mootor mitu tundi ei tööta. Milles on probleem?
4 vastust
Valitud lahendus
 | | Rep: 316,1k |
Tere,
Kontrollige, kas vaakumpiduripump on korralikult ühendatud või töötab isegi
Parkige auto ja lülitage mootor välja.
Pumbake piduripedaali viis või kuus korda
Käivitage mootor ja hoidke jalg pedaali alla surudes. Kontrollige, mis pedaaliga juhtub.
Töötava mootori korral imeb mootor õhku pidurivõimendist välja, taastades vaakumi. Tavaliselt langeb pedaal põranda poole, kui teie jalg avaldab sellele kerget ja ühtlast survet.
Kui pedaal surub vastu jalga, siis on probleem. See võib olla blokeeritud vaakumvoolik, vaakumvooliku leke või pidurivõimendi kontrollklapi leke.
kuidas xbox üks kontroller lahti võtta
Arvestades, et see juhtub pärast seda, kui mootor on mõnda aega tühikäigul töötanud, kontrollige kontrollklapi lekkeid.
 | Rep: 97,2k |
pythagorasgp, Seda ütlevad paljud BMW foorumid: Väga levinud probleem, süüdlaseks on tavaliselt lekkiv kontrollklapp. Leidsin teile ka läbi lugemiseks hea lingi, mis on teema põhjalikum isegi varasematest mudelitest.
http: //www.e90post.com/forums/showthread ...
 | Rep: 13 |
Kui teie poolt on väga külm, võib mõnikord tekkida jää pidurivõimendi (või tagasilöögiklapi) vaakumisse suunavas voolikus. Vesi võib süsteemi sattuda teie hiljutise hoolduse ajal. Lihtsalt võimalus.
Rep: 37
LG teler lülitub ise välja
Postitatud: 18.07.2017
Enamikku auto piduritest aitab vaakum. Kui pumpate oma autolt pidurid maha, leiate normaalse pumba ja need aja jooksul kõvastuvad, kui vaakumahuti ammendub. Nüüd, kui teie autot kasutatakse nädalaid koos, võib vaakum taanduda, kuna süsteem ei ole mõeldud vaakumit kauaks hoidma ja seetõttu kipub teil kõva pedaali tunne tekkima. Selle hüpoteesi saate hõlpsalt testida, kui lülitate auto välja ja pumpate pidureid.
Tõsised piduripedaalist vabanemise tõenäolised põhjused ja sagedased lahendused on järgmised:
Vaakum või vaakumisurve puudumine on kõva piduripedaali kõige levinum põhjus ja seetõttu on kõige olulisem vaadata, kui piduripedaal kivikõvaks muutub. Teine kõva pedaali võimalik põhjus võib olla kombineeritud ventiil ja eelkõige selles olev rõhurõhuklapp. Kogu süsteemi põhjalik kontroll peaks aitama tuvastada kõva piduripedaali selliseid probleeme.
Kui te pole täiesti teadlik ja ei tea, kuidas õigeid toiminguid teha, pöörduge Greensboro Eurobahni BMW MINI Mercedes-Benz Audi professionaalse mehaaniku poole.
Kommentaarid:
Kas uute vaheaegade ja nihiku-südamiku panemine võib olla põhjus, miks mu vaheajad on rasked?
Kas neil on vaja lihtsalt sisse murda
Kas vaakumi puudumine võib takistada ka egr-ventiili õiget avanemist ja põhjustada ebapiisava voolukoodi?
pythagorasgp
